Почему красные городские велосипеды так популярны в Гамбурге? Одна из причин, вероятно, заключается в системе цен. Если вы пользуетесь системой проката определенным образом, то практически всегда ездите бесплатно.

Большинство пользователей Stadtrad бесплатно ездят на велосипеде по Гамбургу

Лишь немногие пользователи гамбургской системы проката велосипедов «Stadtrad» платят за свои велосипедные прогулки по ганзейскому городу. Около 91 процента прокатов в этом году до 10 июня длились менее 30 минут и поэтому были бесплатными, сообщил Сенат в ответ на вопрос члена парламента от ХДС Рихарда Зеельмаекера. Согласно стандартному тарифу, первые полчаса проката красных велосипедов не стоят ничего, а затем – десять центов за минуту. Владельцы Bahncard или абонемента Гамбургской транспортной ассоциации (HVV) платят восемь центов.

На 302 станциях проката имеется 3 700 велосипедов. Те, кто хочет бесплатно кататься на велосипеде дольше 30 минут, обычно могут без проблем вернуть велосипед на одну из станций проката до окончания срока и начать новый заказ.

В конце прошлого года парламентская группа ХДС потребовала продлить бесплатный период Stadtrad до 60 минут. Однако это предложение было поддержано только Левой партией.

Система проката пользуется большой популярностью. В прошлом году красные велосипеды были забронированы более 1,5 миллиона раз, в этом году к крайнему сроку 10 июня уже 750 000 раз. Пользователи должны зарегистрироваться через приложение для мобильного телефона и заплатить ежегодный взнос в размере пяти евро за обычный тариф, который, однако, зачисляется в качестве проездного кредита. В так называемом легком тарифе годовая плата не взимается, но бесплатных минут также нет.

По данным оператора DB Connect, 237 000 человек зарегистрировались в качестве пользователей. 69 процентов из них забронировали велосипед хотя бы один раз в этом году до мая включительно. В середине июня сенатор по транспорту Аньес Тьяркс объявил о снижении дневного тарифа с 15 до 9 евро. По соображениям антимонопольного законодательства офис «зеленого» политика не хочет сообщать, кто оплачивает сниженный доход и сколько город Гамбург ежегодно тратит на систему проката.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Ulrich Perrey/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии