Аль-Вазир: Гессен достигает вех на пути к статусу велосипедной земли

По словам министра транспорта Тарека Аль-Вазира («зеленые»), Гессен уже сделал большие успехи на пути к тому, чтобы стать велосипедной страной. Государство работает над этой целью уже несколько лет, и сейчас видны первые вехи, сказал он в интервью Deutsche Presse-Agentur в Висбадене во время начала выставки велосипедной индустрии «Евробайк», которая пройдет на следующей неделе во Франкфурте. Параллельно с выставкой эксперты встретятся на Национальном конгрессе велосипедистов.

Аль-Вазир подчеркнул, что в последние годы подход к транспортной политике в Гессене изменился. «В прошлом велосипедная политика в Гессене была фактически политикой туризма», – сказал он. «Там велосипед рассматривался как средство отдыха, но не как полноценный вид транспорта». Теперь все изменилось, сказал он. «Первое структурное изменение заключается в том, что мы выделяем гораздо больше денег на велосипедную инфраструктуру, чем раньше», – сказал Аль-Вазир. «И не только на велосипедные дорожки, но и на то, что к ним прилагается. От парковок до указателей».

Поскольку более 80 процентов велосипедных дорожек проходят по территории муниципалитетов, государство объединило усилия городов и муниципалитетов и значительно увеличило финансирование, добавил министр. «Если вы действительно хотите улучшить условия для велосипедистов, вы должны поддержать муниципалитеты», – сказал он. «И именно здесь мы замечаем, что ситуация действительно меняется на местах». В городах доля велосипедистов растет, потому что расширяется инфраструктура. Это также видно по объему привлекаемого финансирования. 

«Третьей важной вехой, безусловно, стало начало строительства первой велосипедной скоростной дороги», – сказал Аль-Вазир. Этот маршрут проходит от Дармштадта до Франкфурта. Еще 19 проектов находятся на стадии планирования, сказал он. Федерация велосипедистов Германии (ADFC) недавно потребовала заметного прогресса в строительстве велодорожек и велополос на сельских дорогах в Гессене, поскольку не хватает денег и персонала. 

Среди прочего, Аль-Вазир отметил, что инвестиции в строительство велодорожек на сельских дорогах в последние годы значительно увеличились – с 1,7 млн евро в 2014 году до 13 млн евро в текущем году. Кроме того, в государственном ведомстве Hessen Mobil был создан отдельный департамент по мобильности и велоспорту, в котором работают специалисты, занимающиеся исключительно планированием велосипедных дорожек.