Железные дороги хотят обновить 480 000 бетонных шпал

В результате железнодорожной аварии в Гармиш-Партенкирхене в начале июня 2022 года пассажиры Deutsche Bahn должны быть готовы к сотням дополнительных строительных площадок в этом году. Федеральная компания планирует заменить около 480 000 бетонных шпал в результате аварии, объявила она в среду. «Это повлечет за собой более 400 дополнительных строительных площадок на железнодорожной сети, что окажет значительное влияние на пассажиров и клиентов грузоперевозок», – говорится в сообщении. Юго-восточный регион, а значит федеральные земли Саксония, Саксония-Анхальт и Тюрингия, продолжает оставаться особенно пострадавшим, говорится в сообщении. Первоначально не было известно, сколько шпал уже было заменено.

Причина аварии еще окончательно не выяснена, пояснили в железной дороге. «Согласно текущему состоянию знаний, есть много признаков того, что причиной аварии могли стать, по крайней мере, бетонные шпалы». Поэтому компания уже несколько месяцев проверяет шпалы с определенной каменной смесью и при необходимости заменяет их. Компания всегда отмечает, что эти меры были приняты в качестве меры предосторожности.

В аварии, произошедшей около года назад, с рельсов сошел региональный поезд. Четыре женщины и 13-летний мальчик погибли, 16 человек получили серьезные травмы, около 50 – легкие.

Даже без замены шпал перегруженная и устаревшая железнодорожная сеть во многих местах подвергается масштабному строительству и ремонту. Поэтому в апреле только 70 процентов поездов дальнего следования ходили по расписанию, то есть с опозданием не более чем на шесть минут. Данные за май еще не получены.