Железнодорожный начальник в следственном комитете по второй магистрали

После своего бывшего руководителя по инфраструктуре генеральный директор Deutsche Bahn Рихард Лутц теперь также должен дать показания в качестве свидетеля в следственном комитете по делу о второй мюнхенской магистрали S‑Bahn. Он возглавляет компанию с 2017 года, которая подверглась жесткой критике за взрыв затрат в миллиард евро и многолетние задержки в строительстве крупнейшего инфраструктурного проекта в Свободном государстве.

В эту пятницу (с 9 часов утра) депутаты, предположительно, будут задавать Лутцу вопросы не только о том, как возникло такое развитие событий, но и о том, почему об этом не было сообщено ранее – и с чем связано блокирование сотрудничества со Свободным государством, о чем уже сообщили многие свидетели со стороны железной дороги, а также со стороны министерства строительства.

Вторая магистраль через центр Мюнхена должна разгрузить существующее узкое место, по которому проходят все линии S‑Bahn через центр Мюнхена. В конце сентября прошлого года, после нескольких недель давления общественности на железнодорожную компанию, Лутц представил обновленные данные, согласно которым стоимость этого грандиозного проекта составит уже не 3,85 миллиарда евро, как планировалось изначально, а около 7 миллиардов евро с учетом инфляции. В то же время срок ввода в эксплуатацию был перенесен с 2028 на 2037 год.