Все меньше школьников могут ездить на велосипеде

Все меньше школьников в Нижней Саксонии умеют ездить на велосипеде. На это обратили внимание ландесверкерсвахт и Всеобщий немецкий клуб велосипедистов (ADFC). Это общенациональное явление, как показали исследования. Это не новое явление, но оно становится все хуже и хуже.

Одной из основных причин является недостаток физических упражнений среди детей, говорит Сюзанна Осинг, ответственная за сектор детских садов и начальных школ в Landesverkehrswacht. Только благодаря физическим упражнениям дети могут научиться оценивать свое тело и стать уверенными в своих движениях – и, в конечном счете, стать безопасными велосипедистами. Однако точных данных о снижении числа юных велосипедистов нет. Однако развитие можно четко проследить на ежегодных велотренировках в четвертых классах, говорит Осинг.

Детские сады и школы не могут самостоятельно проводить обучение езде на двухколесном транспорте. Хотя бы потому, что это занимает много времени. Что же могут сделать родители, чтобы помочь своим детям? Осинг рекомендует педагогам с раннего возраста сажать детей на беговой велосипед. Следующим шагом могут стать самокаты с толстыми резиновыми шинами. Тогда переход на велосипед будет не столь значительным.

Однако это не означает, что обучение езде на велосипеде и обучение правилам дорожного движения в школах, которые часто организуются сотрудниками дорожной полиции, излишни. Осинг считает очень полезными курсы переподготовки в пятом классе. Изначально они были введены потому, что обычное обучение езде на велосипеде не могло проводиться в четвертых классах из-за пандемии короны.

Рост проблем с велоспортом наблюдается с начала нового тысячелетия, когда, помимо всего прочего, появились телепрограммы на весь день – и, соответственно, увеличилась сидячая активность. Еще одна большая проблема – это так называемые родительские такси. Другими словами, родители, которые подвозят своих детей практически ко входу в начальную школу. Кроме того, детские площадки занимают все больше и больше припаркованных автомобилей.

Для детей «теряется пространство, связанное с движением», – говорит Осинг, – либо потому, что они не могут играть на улице, либо потому, что путь в школу не проходит».

Поэтому председатель ADFC Рюдигер Хенце приветствует ограниченные зоны, например, перед школами. Потому что: дорога в начальную школу – идеальное место для обучения детей. «Когда еще им учиться?». Школьники находятся в подходящем возрасте, чтобы воспринимать дорожные события и учиться правильному поведению.