Вопросы, оставшиеся без ответа после затопления судна «Георг Бюхнер

Спустя десять лет после затопления грузопассажирского судна «Георг Бюхнер» в Балтийском море обстоятельства до сих пор до конца не выяснены. Теперь за историю бывшего бельгийского колониального судна взялся документальный фильм. Оно затонуло 30 мая 2013 года у Гданьского залива. В то время его должны были перевести в порт литовского города Клайпеда – предположительно на слом. В результате аварии никто не погиб.

Премьера фильма состоится в воскресенье в Schifffahrtsmuseum Rostock – в годовщину последнего выхода судна из гавани города 28 мая 2013 г. Через два дня, в 19.50, судно длиной более 153 метров и шириной 19,6 метра затонуло без экипажа. В то время была хорошая видимость и слабый ветер с северо-востока. 

Так закончилась история корабля, который был введен в эксплуатацию более 62 лет назад под названием «Чарльзвилл» и прошел свои первые морские мили на линии между Антверпеном и тогдашней бельгийской колонией Конго.

Размышления о причинах аварии

Не только многие моряки, которые позже учились на «Георге Бюхнере», который долгое время использовался в качестве учебного судна «VEB Deutsche Seereederei», продолжают ломать голову над причиной аварии. Морское ведомство при региональном суде в Гданьске в 2018 году также не захотело брать на себя обязательства: в качестве возможных причин, согласно тогдашнему постановлению, рассматривались течь в обшивке корпуса или недостаточная защита иллюминаторов и боковых клапанов. Польские эксперты не уверены. 

У режиссера Мерлина Франке также нет ответов, несмотря на его длительное исследование. Как затонуло судно, вероятно, никогда не будет полностью объяснено, считает он. По крайней мере, морская палата не считает буксир виновным. Однако судьи сожалеют, что экипаж «Аякса» решил оттащить тонущее судно на большую глубину, а не к берегу.