TUI Cruises берет на себя обязательства по использованию электроэнергии на берегу в Гамбурге

Круизная линия TUI Cruises хочет расширить использование береговой электроэнергии на своем флоте и с этой целью подписала долгосрочное соглашение о сотрудничестве с городом Гамбург. Соглашение охватывает все суда TUI Cruises брендов «Mein Schiff» и «Hapag-Lloyd Cruises», объявили в понедельник судоходная компания и портовое управление HPA. «Заключение договора означает, что значительная часть заходов круизных судов в порт Гамбурга теперь может быть обеспечена электроэнергией с берега», – сказал начальник HPA Йенс Майер. «Вместе с компанией TUI Cruises мы вносим весомый вклад в сохранение чистоты воздуха и предотвращение выбросов CO2 в порту Гамбурга».

Береговая электроэнергия считается важным строительным блоком на пути к климатической нейтральности судоходства и более чистому воздуху в портах. До сих пор многие морские суда в порту держали свои двигатели включенными, чтобы обеспечить себя электроэнергией – с соответствующими выхлопными газами и выбросами CO2. По данным отраслевой ассоциации Clia, выбросы только в порту могут «составлять от 6 до 10 процентов от общего объема выбросов CO2 круизного судна».

Использование берегового питания требует двух вещей: во-первых, судно должно быть соответствующим образом оборудовано, а во-вторых, портовые сооружения должны быть оснащены системами берегового питания. Так обстоит дело в очень немногих портах мира. Согласно более ранней информации Clia, в ближайшие пять лет две трети мирового флота смогут использовать береговое питание, в то время как только в двух процентах портов мира есть хотя бы один причал с береговым питанием. Поэтому босс TUI Cruises Вибке Майер призвал к скорейшему расширению предложения береговых электростанций. «С другой стороны, порты должны представлять концепцию «зеленого» электричества, как это происходит, например, в Гамбурге, а также в Киле и Варнемюнде», – сказала она, согласно заявлению в понедельник.

Гамбург уже ускорил темпы расширения берегового электроснабжения для морских судов. Помимо круизного терминала в Альтоне, два других круизных терминала Штайнвердер и Хафенсити также должны получить систему берегового электроснабжения. Несколько судов флота «Майн Шифф» уже имеют возможность берегового электроснабжения, еще два будут переоборудованы к началу 2024 года, а все последующие новостройки будут оснащены необходимой технологией с самого начала.