Суд рассматривает дело о дополнительных расходах на Штутгарт 21

Кто должен оплатить дополнительные расходы в размере миллиарда евро, связанные со строительством Штутгарта 21? Этот вопрос с понедельника рассматривается в административном суде Штутгарта. Там рассматриваются несколько исков, поданных компанией Deutsche Bahn (DB) против партнеров проекта Штутгарт 21 (13 K ⁹⁵⁴²⁄₁₆). Deutsche Bahn требует, чтобы земля Баден-Вюртемберг, столица земли Штутгарт, земельный округ Штутгарт и аэропорт Штутгарта внесли финансовый вклад в дополнительные расходы на реорганизацию железнодорожного узла Штутгарта.

На первом заседании обе стороны сначала обсудили процедурные вопросы. Председательствующий судья Вольфганг Керн подчеркнул, что суд хочет максимально упростить сложное разбирательство. «Мы хотим как можно быстрее завершить это разбирательство в первой инстанции», – сказал Керн. Он предположил, что решение палаты Штутгарта не останется в силе, но стороны, вероятно, подадут апелляции.

Deutsche Bahn, официальный застройщик Штутгарта 21, в настоящее время оценивает общую стоимость Штутгарта 21 в 9,15 миллиарда евро, с дополнительным буфером в 640 миллионов евро. Однако договор о финансировании от 2009 года регулирует распределение расходов только до 4,5 миллиардов евро.

Кто будет нести дополнительные расходы в размере более 4,5 миллиардов евро, в настоящее время неясно. Чтобы справиться с возможным увеличением расходов, в договоре была закреплена так называемая речевая оговорка. Что именно подразумевается под оговоркой, вызывает много споров между партнерами по проекту. Железная дорога берет на себя «совместную ответственность за финансирование» и считает, что «оговорка о речи устанавливает право на дальнейшее участие в финансировании», как заявила компания в ответ на вопрос. Партнеры по проекту смотрят на ситуацию совершенно иначе и настаивают на том, что были согласованы фиксированные суммы.