Stadler перенес поставку машин для подземных испытаний

Согласно отчету, основной причиной возобновления задержки являются проблемы с поставками электрических компонентов. Всего около месяца назад Stadler уже переносил дату поставки на несколько недель на лето. Теперь и эта дата не может быть соблюдена. На самом деле, 24 тестовых автомобиля должны были быть поставлены в Берлинское управление по эксплуатации автомобилей (Berliner Verkehrsbetriebe, BVG) еще в конце прошлого года.

«Это крайне прискорбно», – заявили во вторник в BVG по поводу возобновления задержек. «Мы ожидаем, что производитель теперь сделает все возможное, чтобы минимизировать задержки, насколько это возможно». Компания заявила, что цель по-прежнему состоит в том, чтобы пассажиры смогли воспользоваться новыми поездами «как можно скорее». «BVG не ожидает, что задержка окажет какое-либо немедленное операционное воздействие».

BVG уже заказала у Stadler 376 вагонов новой серии, чтобы обновить устаревший парк столичного метрополитена. Они должны быть полностью поставлены примерно к 2025 году. Регулярная эксплуатация должна начаться уже в 2024 году. Транспортные средства будут собираться на заводе в Берлине-Панкове.

Первые восемь метро – четыре для так называемого малого профиля линий U1 – U4 (серия JK) и еще четыре для большого профиля линий U5 – U9 (серия J) – с общим количеством 24 вагона должны быть поставлены в конце 2022 года для годичного этапа испытаний.

Поставка новых трамваев также задерживается. Их производит конкурент Stadler – компания Alstom. «Производитель сообщил нам, что первые поезда нового поколения, к сожалению, могут быть переданы нам только весной 2024 года», – заявили в BVG. Ранее по контракту была согласована середина текущего года.