Северный бизнес возмущен голосованием федерального правительства по A23

Деловые круги северной Германии подвергли резкой критике невключение автобана 23 в Шлезвиг-Гольштейне в список для скорейшего переоборудования или расширения. «Помимо того, что перепалка в коалиции является симптомом состояния светофора в Берлине, она означает второй удар по ногам для дальнейшего развития земли для экономики северной Германии», – заявил в четверг Филипп Мурманн, президент Северных бизнес-ассоциаций.

Дальнейшее строительство A20 уже было сорвано федеральным правительством. «Если оба проекта будут приостановлены политически, а в конечном итоге и юридически, стратегия урегулирования, разработанная правительством земли, будет сорвана, и поселение Northvolt в Хайде окажется под угрозой», – сказал Мурманн. Шведская компания рассматривает возможность строительства завода по производству аккумуляторов на севере страны.

Тот, кто хочет сделать Шлезвиг-Гольштейн привлекательным климатически нейтральным промышленным центром, не должен отрывать землю от транспортной составляющей, сказал Мурман. Федеральный министр экономики Роберт Хабек (зеленые), который родом с севера, теряет сочувствие. «Между прочим, когда ведомства спорят за столом кабинета министров, это работа канцлера – ставить точку».

Критика прозвучала и со стороны Ассоциации предпринимателей западного побережья Нижней Эльбы. «При всех правильных попытках найти альтернативы, никто не может всерьез отрицать, что нам необходимо быстрое расширение этого оживленного пригородного маршрута», – сказал управляющий директор Кен Блёкер. По его словам, маршрут хронически перегружен. «Если A23 не будет модернизирована как можно быстрее и в приоритетном порядке в ходе устранения узких мест, Шлезвиг-Гольштейн, и в частности западное побережье, будет продолжать оставаться в тупике».

Ранее федеральное правительство расчистило путь для более быстрого преобразования или расширения некоторых автобанов – но только не для A23. Она должна быть расширена до шести полос между Торнешем и Эйдельштедтом.