Серьезные несчастные случаи с тракторами

Из-за серьезных аварий с участием тракторов исследователи несчастных случаев призывают к ужесточению правил безопасности и запрету на получение водительских прав с 16 лет в сельском хозяйстве. Риск летального исхода в авариях с тракторами – относительно пробега – в 56 раз выше, чем сопоставимое значение с легковыми автомобилями, заявил в четверг в Мюнстере глава исследования аварий в немецкой страховой отрасли Зигфрид Брокманн.

В 2019 году – особенно показательном последнем предкоронном году – в авариях с участием тракторов по всей стране погибли 59 человек и 618 получили серьезные травмы, говорится в исследовании страховщиков. Доля ДТП с участием тракторов со смертельным исходом и серьезными травмами значительно выше, чем в среднем по стране.

До сих пор, по словам Брокмана, молодым водителям с 16 лет разрешается управлять тракторами весом в несколько тонн с ограничением скорости 40 км/ч – и с ограничением 25 км/ч даже с прицепами. Решающим фактором в авариях, однако, является не скорость, а длина, ширина и масса тракторов. С двумя прицепами они вполне сравнимы с тяжелым грузовиком, сказал Брокманн. «Хватит ли у 16-летних подростков зрелости для этого – ответ отрицательный», – сказал исследователь аварий. Однако у исследователей нет данных о ДТП с участием 16–18-летних.

Брокманн также потребовал, чтобы ассистенты экстренного торможения и смены полосы движения для тракторов были прописаны в законе, чтобы предотвратить аварии с водителями двухколесного транспорта в «слепой зоне» – например, когда мотоциклисты обгоняют трактор, а он в этот момент поворачивает.

На встрече в Мюнстере исследователи аварий смоделировали типичную ситуацию столкновения трактора и автомобиля, поворачивающего на скорости 60 км/ч, в ходе краш-теста. Водитель, которого заменил манекен, в реальной аварии погиб бы «на сто процентов», сказал Брокманн после аварии. Столкновения с тракторами происходили очень часто, когда тракторы поворачивали и сворачивали на дорогу с полевых дорожек, сказал Брокманн.