После рекордного года – спад оборота и прибыли

Датская судоходная компания Maersk зафиксировала падение оборота и прибыли в начале нового года. В первом квартале оборот упал на 26 процентов до 14,2 миллиарда долларов (около 12,8 миллиарда евро). Прибыль до уплаты процентов и налогов (Ebit) сократилась более чем на две трети до 2,3 миллиарда долларов, как объявила компания A. P. Møller-Mærsk в четверг в Копенгагене. Причиной этого является нормализация цепочек поставок по мировому океану, которые были нарушены в течение многих лет, и снижение спроса на морские перевозки.

«Видимость того, как будет развиваться ситуация дальше, остается низкой до конца года», – сказал глава второй по величине в мире компании по контейнерным перевозкам Винсент Клерк. Он заявил, что будет противодействовать нормализации рынка «активным управлением затратами».

Огромные нарушения в глобальных цепочках поставок сделали контейнерные судоходные компании победителями в пандемии короны. Дефицит мощностей привел к росту цен на морские перевозки после многих кризисных лет, сопровождавшихся ценовыми войнами, перегруженностью и красными цифрами. Конкурирующая с Maersk гамбургская компания Hapag-Lloyd, которая в 2022 году пересекла финишную черту в Германии как одна из самых прибыльных компаний среди тех, что котируются на бирже, уже заговорила о том, что ее прибыль в 2023 году составит менее четверти от рекордной прибыли 2022 года. Компания, базирующаяся в Гамбурге, представит данные за первый квартал в следующий четверг.

Maersk и ее главный конкурент MSC являются крупнейшими контейнерными судоходными компаниями в мире. Чтобы стать более независимыми от событий на океанах, датчане уже некоторое время развиваются в более сложную логистическую компанию, которая хочет предлагать все услуги всей цепочки поставок из одного источника.