Станция

Пассажирская ассоциация Pro Bahn призывает возродить бывшую вторую железнодорожную линию между Берлином и Ростоком через Мейенбург (Пригницкрайс), Каров (Людвигслуст-Пархим) и Гюстров. Это позволит сделать критическую инфраструктуру, включающую железнодорожное сообщение, менее уязвимой для атак, как объявило в четверг в Карове объединение земель Мекленбург-Передняя Померания. До сих пор основным соединением считается железнодорожная линия Берлин-Нойстрелиц-Гюстров-Росток.

Такие города, как Мейенбург, Притцвальк (Пригницкрайс), а также Плау, Варен-ан-дер-Мюриц и Краков-ам-Зее (ландкрайс Росток) также могли бы выиграть от оживленной железнодорожной развязки в Карове, говорится в сообщении. Ассоциация поддерживает «Мейенбургскую декларацию» двух депутатов парламента от СДПГ за возрождение железнодорожной линии Мейенбург-Гюстров, а также Мекленбургской южной железной дороги между Вареном, Каровом и Пархимом. Это может обеспечить будущее региональных железнодорожных линий 7374 в Бранденбурге.

Железнодорожная линия из Мейенбурга на север была важным железнодорожным сообщением до 1990 года. После падения коммунизма часть линии была приватизирована, и большинство пассажирских перевозок было прекращено. Частная железная дорога приобрела линию и время от времени пускает по ней товарные поезда. В настоящее время земли Бранденбург и Мекленбург-Передняя Померания проводят анализ возможности возрождения железной дороги.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Tom Weller/dpa/Symbolbild
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии