Новый закон направлен на создание 1500 километров велосипедных дорожек для Баварии

К 2030 году в Баварии должно быть построено 1500 километров новых велосипедных дорожек и сеть велодорожек по всей земле. Это предусмотрено в проекте нового закона о велосипедах, который правительственные фракции ХСС и Свободных избирателей представили в понедельник в Мюнхене.

Кроме того, закон направлен на повышение безопасности дорожного движения, централизованное планирование инфраструктурных проектов и удешевление перевозки велосипедов на пассажирском железнодорожном транспорте на один евро за поездку и велосипед. Закон будет обсуждаться в первом чтении в ландтаге во вторник.

Согласно законопроекту, пока нельзя сказать, насколько высокими будут конкретные расходы на эти меры. «В период с 2024 по 2030 год включительно, согласно первоначальной оценке, на реализацию мер закона потребуется около 560 миллионов евро, или около 80 миллионов евро в год», – говорится в тексте законопроекта.

Правительство земли испытывает особое давление в связи с необходимостью принять закон о велосипедах в год выборов. 7 июня Конституционный суд Баварии решит, является ли велосипедный референдум, о проведении которого просили более 100 000 сторонников, юридически допустимым в Свободной земле. От этого решения будет зависеть, дойдут ли инициаторы до следующего раунда и будет ли подана петиция о проведении референдума в масштабах всей Баварии. Правительство земли считает петицию о проведении референдума юридически недопустимой.

«Мы критикуем тот факт, что второй проект закона о велосипедах быстро представлен параллельно с ведущимся судебным процессом и что велосипедный референдум Баварии – в отличие от велосипедных референдумов в Берлине и Северном Рейне-Вестфалии – не участвовал в разработке предполагаемого закона о велосипедах», – сказала Бернадетт Фельш, представитель референдума и председатель ADFC Bayern. В целом, однако, первым успехом велосипедного референдума является то, что в Баварии теперь есть закон о велосипедах, даже если выделенные средства являются лишь незначительными по сравнению с автомобильным и железнодорожным транспортом.