Новая попытка создания подвесных лесов для ремонта моста на канале

Вторая попытка: В четверг под поврежденным Олимпийским мостом через Кильский канал будут вновь возведены рабочие леса. Во время первой попытки в конце прошлой недели у сборных U‑образных лесов возникли статические проблемы. Как сообщило во вторник Государственное управление дорожного строительства и транспорта, в выходные дни строители провели дополнительные работы по укреплению конструкции.

Согласно информации, подвесные леса весом около 30 тонн и длиной 15 метров должны быть подвижными, чтобы очень высокие суда могли продолжать проходить по каналу под мостом. Она должна быть перемещена в течение 15 минут.

Кран, перевозимый на грузовом судне, столкнулся с двумя высокими мостами 30 ноября. 50-летний Олимпийский мост получил гораздо более серьезные повреждения, чем более молодой мост Принца Генриха. В настоящее время движение в обоих направлениях осуществляется только по этому мосту. Олимпийский мост, по которому обычно движется северное направление, закрыт.

Расходы на ремонт Олимпийского моста составляют около 3,5 миллионов евро и покрываются федеральным правительством. Согласно текущему плану, ремонтные работы продлятся до Кильской недели, которая пройдет с 17 по 25 июня. После этого будут завершены работы по защите от коррозии и демонтированы подвесные леса. Затем все транспортные средства должны переехать на Олимпийский мост, и начнется ремонт моста Принца Генриха. Планируется, что осенью транспорт снова сможет беспрепятственно пересекать оба высоких моста Холтенау, включая движение большегрузов.