Northvolt продвигает строительство завода по производству аккумуляторов

Шведская компания Northvolt продвигает строительство завода по производству аккумуляторных элементов для электромобилей стоимостью в миллиарды в Шлезвиг-Гольштейне. О том, что финансирование со стороны государства все еще подлежит утверждению Комиссией ЕС, Федеральным министерством экономики, правительством земли и компанией Northvolt было объявлено в пятницу.

«В случае с Northvolt финансирование позволит привлечь частные инвестиции в размере миллиарда долларов, которые создадут 3000 прямых рабочих мест в Хайде и еще тысячи рабочих мест в прилегающей промышленности и сфере услуг», – говорится в заявлении. Цель состоит в том, чтобы первые аккумуляторные элементы вышли с завода в Хайде, расположенного примерно в 100 километрах к северо-западу от Гамбурга, в 2026 году.

Объем инвестиций в Хайде – до 4,5 миллиарда 

Ожидается, что годовой объем производства после запуска завода составит 60 гигаватт-часов и обеспечит аккумуляторными элементами около миллиона электромобилей. «Мы благодарны за все усилия, предпринятые до сих пор правительством Германии, правительством земли Шлезвиг-Гольштейн, Комиссией ЕС и местными жителями Дитмаршена», – сказал генеральный директор Northvolt Петер Карлссон. «С этим обязательством правительства Германии за нами, Northvolt решил предпринять следующие шаги для расширения в Хайде».

Карлссон уже некоторое время назад сигнализировал о том, что строительство может быть отложено. В качестве причин он назвал сравнительно высокие цены на электроэнергию в Германии и более высокие субсидии в США. Поэтому компания может сначала обосноваться там. В качестве объема инвестиций в Хайде называлось до 4,5 миллиардов евро. По информации Deutsche Presse-Agentur, компания Northvolt в настоящее время рассматривает два строительных проекта. Помимо Хайде, рассматриваются места в США и Канаде.

Northvolt хочет ускорить подготовку к строительству в Шлезвиг-Гольштейне и получить окончательное разрешение на строительство. Согласно заявлению, все заинтересованные стороны намерены выполнить эти требования в этом году, чтобы можно было начать строительные работы. Компания Northvolt подчеркнула преимущества расположения на побережье Северного моря. Там на суше и в море вырабатывается большое количество энергии ветра, которая необходима заводу в больших количествах.

Проект маяка для энергетического и транспортного перехода

Финансирование проекта готовится на основе Временной кризисной и переходной рамочной программы (ВКТП). В соответствии с законодательством о государственной помощи это основа, которую государства ЕС могут использовать при разработке мер финансирования. Если Комиссия ЕС одобрит финансирование, то TCTF будет впервые применена в Германии. Федеральное правительство и Комиссия ЕС ведут первые конструктивные переговоры, говорится в сообщении.

Германия может рассчитывать на реализацию одного из важнейших проектов-маяков энергетического и транспортного поворота, прокомментировал федеральный министр экономики Роберт Хабек. Лидер федеральной партии зеленых Омид Нурипур сказал о подтверждении того, что Германия является местом для ведения бизнеса. «Батареи компании для электромобилей и хранения энергии являются ключевой технологией для климатически безопасной трансформации нашей экономики».

Министр-президент Даниэль Гюнтер сказал, что Хабек оказал проекту отличную поддержку на федеральном уровне. Он сказал, что это замечательно, что ЕС открыл путь к урегулированию с TCTF и дал ответ на новые субсидии США в очень короткие сроки.