Музей авиации в Рехлине отмечает юбилей

Музей авиации в Рехлине (Мекленбургский озерный край) расширил свои коллекции и в юбилейном 2023 году покажет несколько новинок. Например, на выставке представлены предшественники беспилотников, которые уже испытывались в 1935 году в бывшем испытательном центре военно-воздушных сил, как рассказал директор музея Торстен Хайнрихс изданию Deutsche Presse-Agentur. Эти радиоуправляемые летательные аппараты в то время предназначались для перевозки бомбовых грузов. Также на выставке представлен биплан Ан‑2, который был привезен в Мюриц из Баварии. С размахом крыльев 18 метров это самый большой биплан из когда-либо построенных, сказал он.

«Это означает, что теперь у нас 17 самолетов, включая три вертолета», – пояснил Хайнрихс. Ан‑2 был размещен в Гросенхайне, Саксония, а затем попал в Баварию. В частном музее также хранятся сотни компонентов, от турбин до радиотехники, которые когда-то были здесь разработаны. Музей рассматривает себя как музей технической истории периода с 1916 по 1996 год и размещается в исторических зданиях и новом выставочном зале. Помимо истребителей Фоккер, Мессершмидт и МиГ, здесь выставлен торпедный катер, который был изготовлен на верфи в Рехлине и достроен в Вольгасте. Он был размещен на Рюгене.

Между Рехлином и Мировом в 1916 году был основан первый авиационный, испытательный и учебный центр к северу от Берлина, на открытии которого присутствовал тогдашний великий герцог Мекленбург-Шверинский. При национал-социалистах авиационный испытательный центр стал в 1934 году испытательным центром Люфтваффе, в котором работало до 4000 человек.

После окончания войны в 1945 году несколько советских частей заняли аэродромы, такие как Лярц, и военное имущество. Рехлин был разделен стеной. Большие территории до сих пор загрязнены боеприпасами после бомбардировочных налетов. После 1945 года на территории полигона располагались армейский склад ГДР и судостроительный завод, который был крупнейшим работодателем в регионе. Красная армия ушла в 1993 году. В то же время депо было заброшено. Верфь также была заброшена после 1990 года, за исключением одного зала.

В августе музейщики хотят отметить 25-летний юбилей. «Нам еще многое предстоит изучить, как показывает история беспилотников», – сказал Хайнрихс. Исследования в области беспилотников впоследствии переросли в разработку ракет. Музей посещают около 30 000 гостей в год.