Французов учат пользоваться светофорами
Французов учат пользоваться светофорами
Во Франции многие пешеходы не обращают особого внимания на красный свет. Чтобы добиться большей безопасности и дисциплины, в семи городах сейчас тестируются пешеходные светофоры с желтой фазой. Французов учат пользоваться светофорами: «Как только загорается или мигает желтый свет, пешеходы не должны начинать бежать, но им все равно разрешается переходить улицу, если они уже движутся», говорится в объявлении, опубликованном в официальном вестнике.
Целью двухлетнего эксперимента является повышение безопасности пешеходов. Их следует заставить обращать больше внимания на красный свет. Водители должны научиться лучше понимать так называемое «свободное время». Это период времени, в течение которого пешеходный светофор уже показывает красный цвет, но пешеходы все еще переходят улицу. Светофоры с желтыми фазами тестируются в Меце, Нанси, Нанте, Ницце, Страсбурге, Тулузе и Версале на отдельных перекрестках.
Аварии со смертельным исходом с участием пешеходов
Необходимо срочно повысить безопасность пешеходов, сообщает газета «Le Figaro». В 2022 году на их долю пришлось 15 процентов смертельных случаев на дорогах. 484 пешехода были смертельно сбиты автомобилями.
Что касается красного света для пешеходов, то у французов есть поведенческая проблема, заявила глава французской службы по надзору за дорожным движением Анн Лаво в интервью вещательной компании France Info. «Да, есть проблема с поведением, но не со знанием правил. Это становится все хуже и хуже», – считает Лаво.
«Недоразумение с маленьким красным человечком»
«Недавно проведенное нами исследование показало, что французы не любят, когда им приходится останавливаться». Люди считают, что они сами могут понять, как быстрее всего двигаться и светофор им не указ. Кроме того, многие водят машину в наушниках или с мобильными телефонами, особенно в городе.
«Существует недоразумение с маленьким красным человечком», – сказал инспектор дорожного движения. «Время, когда все горит красным, создает «зону конфликта». По ее словам, когда пешеходный светофор только что стал красным, водители автомобилей и двухколесных транспортных средств думают, что уже могут выезжать, хотя их светофоры все еще красные. Желтая фаза должна помочь здесь и сигнализировать автомобилистам, что пешеходам все еще разрешено находиться на зебре в этот момент. Verkehrswacht считает тесты с желтым светом разумными, поскольку 40 % всех смертельных ДТП с участием пешеходов происходят на зебрах.
У немцев: желтый свет в Дюссельдорфе и восьмистраничное руководство о том, как переходить дорогу по зебре
В Германии только в Дюссельдорфе есть пешеходные светофоры с желтой фазой. Здесь желтый свет был опробован в качестве пилотного проекта в 1953 году и с тех пор поддерживается. В 2012 году городские власти даже написали восьмистраничное руководство о том, как переходить дорогу по зебре в местах расположения светофора, что вызвало некоторое веселье.
Чтобы побудить людей во Франции быть более терпеливыми на красных пешеходных светофорах, некоторые города, такие как Нейи-сюр-Сен, уже несколько лет экспериментируют со светофорами с обратным отсчетом времени. На дисплее отображаются секунды до того момента, когда свет снова станет зеленым. В целом, однако, правила во Франции не позволяют использовать такие светофоры.
Читайте также:
- Правительство призывает французов сократить потребление энергии
- Сотни тысяч французов вышли против пенсионной реформы
- “Управляемая смерть”? Ассистированное самоубийство ведет Францию в тупик
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
