Вторая главная линия скоростной железной дороги

По словам министра транспорта Баварии Кристиана Бернрайтера (ХСС), сотрудничество с Deutsche Bahn в строительстве второй мюнхенской магистрали S‑Bahn, которое долгое время было сложным, теперь налаживается. DB Netz AG, как владелец строительства, соблюдает обещанную прозрачность, сказал Бернрайтер в среду в Мюнхене. «Сотрудничество с отделом строительного контроля работает все лучше и лучше, и есть проверяемый, подробный и хорошо разработанный общий график». Кроме того, по его словам, железная дорога предоставила проверяемые документы о стоимости строительства.

Однако для того, чтобы уложиться в график по срокам и стоимости, необходимо выполнить определенные условия, согласно данным отдела контроля строительства министерства. Чтобы обеспечить выполнение этих условий, железной дороге еще предстоит внести коррективы в некоторые пункты.

Компания подверглась серьезной критике, в частности, в «следственном комитете по Stammstrecke», который в настоящее время работает в парламенте штата, поскольку в течение долгого времени она не информировала общественность о растущих расходах и многолетних задержках в реализации этого грандиозного проекта. Только в сентябре прошлого года Deutsche Bahn признал, что стоимость второй центральной линии S‑Bahn через центр Мюнхена вместо 3,85 млрд. евро составит около 7 млрд. евро с учетом инфляции, а начало эксплуатации в 2028 году, вероятно, будет отложено до 2037 года.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Peter Kneffel/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии