BASF купила судно с малой осадкой для маловодного Рейна
BASF купила судно с малой осадкой для маловодного Рейна
Химическая компания BASF хочет предотвратить еще одну остановку производства во время экстремально низкой воды в Рейне с помощью нового транспортного средства: она купила судно с малой осадкой. Компания представила специальное судно «Stolt» в пятницу в своей штаб-квартире в Людвигсхафене. По словам компании, размеры судна 135 метров на 17,5 метров – значительно больше, чем у обычных судов на Рейне.
При средней низкой воде грузоподъемность около 2500 тонн – в два раза выше, чем у обычных судов для внутренних перевозок, говорится в сообщении. BASF перевозит 40 % сырья для своего главного завода на судах. В прошлом низкий уровень воды привел к временной остановке производства в Людвигсхафене, что влекло за собой большие расходы для BASF.
Легкое судно, которое планируется использовать для транспортировки важного сырья по Рейну, имеет «гидродинамически оптимизированный» корпус, три электродвигателя и десять резервуаров из нержавеющей стали, говорится в сообщении. По данным BASF, максимальная грузоподъемность судна «Stolt» составляет около 5100 тонн.
Рейн считается важным транспортным маршрутом для перевозки сыпучих грузов и контейнеровозов, который использовался еще римлянами. Для судоходства по международному водному пути особенно узким местом является колея Кауб (район Рейн-Лан). Ни на одном другом участке Среднего и Нижнего Рейна судоходный канал не является более плоским.
По данным BASF, новое транспортное судно может пройти эту критическую точку с грузом в 800 тонн даже при уровне воды всего 30 сантиметров, что соответствует глубине около 1,60 метра. Это значительно больше, чем у любого другого танкера, имеющегося на сегодняшний день, говорится в сообщении.
«Четыре года назад, после беспрецедентно низкого уровня воды в Рейне в результате засухи 2018 года, мы начали разработку инновационного танкера для химических продуктов, который может плавать и при крайне низком уровне воды и перевозить большие полезные грузы», – сказал Уве Либельт, руководитель завода BASF в Людвигсхафене, согласно заявлению. Новый флагманский корабль обеспечивает снабжение клиентов и производственных площадок».
В прошлом году засуха серьезно ограничила деятельность грузовых судов на Рейне и других реках Германии. Временами удавалось перевезти лишь около 50 % объема. На Верхнем Рейне, например, большие суда не могли проплыть в некоторых местах из-за их осадки. Груз, который обычно перевозился грузовым судном, приходилось распределять между несколькими небольшими судами в зависимости от уровня воды.
Судно «Stolt» было построено между 2021 и 2023 гг. Для строительства корпуса была выбрана верфь в Китае, «потому что это одна из самых опытных верфей для строительства больших судов с обшивкой резервуаров из нержавеющей стали», объявила химическая компания. Снаряжение судна проходило в Роттердаме. После пробных испытаний в апреле судно совершило свой первый рейс с грузом для BASF в конце апреля.
Читайте также:
- BASF: “Факельная активность” на участке Северного завода в ближайшие несколько дней
- Политики обеспокоены мерами BASF по сокращению расходов: “Предупреждающий сигнал”.
- Программа экономии и сокращение рабочих мест: профсоюз критикует BASF
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
