Активисты опасаются увеличения количества грузовиков на маршруте Бреннера

Тирольские противники транзита предостерегают против цифровой системы управления грузовым движением на перегруженном маршруте Бреннер. Фриц Гургизер из Транзитфорума Австрия-Тироль назвал распределение временных интервалов для грузовиков, запланированное Баварией, Тиролем и Южным Тиролем, «пожароопасной атакой» на предыдущие меры по облегчению ситуации. Целью этой системы слотов является «желаемый поток грузовых автомобилей» днем и ночью, цитирует его в понедельник австрийское информационное агентство APA.

Региональные лидеры Баварии, Тироля и Южного Тироля в апреле подписали декларацию о намерениях относительно новой системы для контроля и выравнивания движения через перевал Бреннер. Избежание пробок позволит защитить здоровье жителей и природу.

Однако, по мнению Гургизера, выравнивание грозит таким же или большим количеством транспорта с соответствующим шумовым загрязнением. Система слотов работает только в том случае, если маршрут используется постоянно, сказал он. Глава Транзитного форума также критикует то, что плата за проезд останется слишком низкой, а железнодорожный маршрут будет использоваться недостаточно эффективно.

По данным федеральной земли Тироль, в период с 2000 по 2022 год объем грузовых перевозок по маршруту Бреннер увеличился более чем в два раза – с 1,1 миллиона до 2,5 миллиона грузовиков в год.