Железнодорожные предупредительные забастовки без хаоса – переговоры во вторник

Предупредительная забастовка железнодорожного профсоюза EVG длилась всего восемь часов, но ее последствия были ощутимы: только в начале дня железная дорога смогла снова пустить свои поезда дальнего следования. К тому времени забастовка уже закончилась на несколько часов. 

Ожидается, что ограничения на движение поездов дальнего следования сохранятся до вечера. Региональное и пригородное железнодорожное сообщение начало работать быстрее. Но только в субботу все должно снова работать без сбоев.

Это была вторая предупредительная забастовка EVG в рамках коллективных переговоров в Deutsche Bahn и десятках других компаний. Вместе с профсоюзом Verdi в конце марта профсоюз на 24 часа остановил работу значительной части общественного транспорта. Верди также объявил предупредительные забастовки в нескольких аэропортах в четверг и пятницу на этой неделе.

В дополнение к Дюссельдорфу, Кельну/Бонну и Гамбургу, которые уже бастовали в четверг, в пятницу к этому списку добавился Штутгарт. На этот раз, по мнению EVG, обе акции совпали просто случайно.

Пустые вокзалы, но не переполненные дороги

Большинство пассажиров поездов были готовы к забастовке. Утром вокзалы оставались практически пустыми. «На железных дорогах, а также в автобусных компаниях практически ничего не происходило», – сказала агент EVG по переговорам Козима Ингеншай. Несмотря на предупредительную забастовку, на улицах было не намного оживленнее, чем обычно.

EVG хотела усилить давление с помощью этой акции, чтобы получить то, что она считает приемлемым предложением на переговорах с Deutsche Bahn, запланированных на вторник в Фульде. Лидер переговорщиков Кристиан Лорох пригрозил более длительными действиями, если компания не пойдет дальше: «Тогда будет еще одна волна предупредительных забастовок».

Он сказал, что профсоюз также готов к сценарию, при котором переговоры затянутся на месяцы. «Я предупреждаю железные дороги, чтобы они не затягивали спор на осень и зиму, – сказал Лорох. Сделка не будет плохой, «лишь бы побыстрее».

Переговоры для около 230 000 работников

С конца февраля EVG ведет переговоры о заключении новых коллективных договоров с 50 железнодорожными компаниями для в общей сложности около 230 000 работников. 180 000 из них работают на Deutsche Bahn. За переговорами во вторник последуют переговоры с другими компаниями.

В пятницу Мартин Зайлер, директор по персоналу концерна, обвинил EVG в том, что она вообще не заинтересована в переговорах. «Это противоречие – говорить, что я хочу быстрых результатов для своих членов, бастовать ради этого, и в то же время просить о сроках через пять месяцев», – сказал он «FAZ». «Я начинаю сомневаться в серьезности этого». 

Железные дороги снова сослались на собственную готовность следовать решению арбитра в споре о коллективных переговорах в государственном секторе. Верди и ассоциация государственных служащих ведут переговоры с федеральным и местным правительствами в Потсдаме в эти выходные. Оно предусматривает поэтапные единовременные выплаты на общую сумму 3 000 евро и базовую сумму в 200 евро с марта 2024 года, а затем повышение заработной платы на 5,5%.

EVG требует увеличения зарплаты как минимум на 650 евро в месяц или 12 процентов для верхних доходов в течение одного года. Профсоюз категорически отвергает разовые выплаты. Две предыдущие переговорные встречи с железными дорогами закончились без конкретных результатов.