Потребителям региональных поездов между Штральзундом и Ростоком, вероятно, еще некоторое время придется довольствоваться однопутной линией. По крайней мере, те, кто выбирает Deutschlandticket вместо абонемента на местный транспорт, будут продолжать пользоваться специальным правилом.

Железнодорожная линия Росток-Штральзунд

Deutsche Bahn по-прежнему не планирует расширение однопутной железнодорожной линии между Ростоком и Штральзундом. Компания ссылается на планирование требований к железнодорожной сети в Германии от 2010 года, в котором не было определено экономически положительного результата для участков между Ростоком и Рибниц-Даммгартеном, а также Вельгастом и Штральзундом, говорится в сообщении компании. Поэтому дальнейшее расширение не проводилось.

На презентации своего наступления на мобильность в начале апреля государственный министр транспорта Райнхард Майер (СДПГ) вновь высказался в пользу продления двухпутной линии и отметил, что линия в двухпутном варианте относится к транспортным проектам «Германского единства». Согласно заявлениям министра, федеральное правительство, таким образом, должно будет оплатить финансирование, а земля не сможет этого сделать. По данным Deutsche Bahn, в последний раз государство выступало за продление в сентябре 2020 года.

С точки зрения Майера, на линии в ее нынешнем виде не может быть реализовано привлекательное почасовое региональное сообщение. Существующее соглашение, согласно которому пользователи региональных билетов могут пользоваться ICE на том же маршруте, теперь должно быть перенесено на Deutschlandticket. Соответственно, от этого выиграют в основном те пассажиры, которые еще не являются клиентами местных транспортных компаний. Для последних это лишь немного облегчит переход.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Bernd Wüstneck/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии