Второй класс для большинства автомобильных мостов в MV

Более двух третей автомобильных мостов в Мекленбурге-Передней Померании имеют оценку «очень хорошо» или «хорошо» с точки зрения их состояния. Согласно данным филиала Autobahngesellschaft des Bundes Nordost, на 564 километрах автострады в Мекленбурге-Передней Померании имеется 545 так называемых частичных сооружений, включающих малые и большие мосты. Из них 292 моста имеют оценку от 2 до 2,4 (по состоянию на 3 апреля). 48 мостов получили оценку от 1,5 до 1,9, а 27 – от 1 до 1,4. Шкала варьируется от 1 до 4. Оценка проводится заново каждые 3 года инспекциями структур.

В обозримом будущем 13 мостов должны быть восстановлены. Однако Ральф Бродель, пресс-секретарь Северо-восточного отделения, сказал, что реабилитация не может основываться на общей оценке. «Это зависит от конкретного случая повреждения». Срочные восстановительные работы должны проводиться в диапазоне оценок 3,5 – 4,0, а восстановительные работы также должны проводиться в диапазоне оценок 3,0 – 3,4. «Сооружения, получившие оценку ниже 4,0 при обследовании конструкций, должны быть закрыты».

Общий срок службы мостового сооружения обычно составляет от 80 до 100 лет, сказал он. Одним из дефектов, по его словам, является некачественная сталь предварительного напряжения, которая была установлена в мостах 1970‑х годов – так называемых мостах BT – которые до сих пор часто встречаются в МВ. 141 частичная конструкция получила оценку от 2,5 до 2,9, 24 – от 3 до 3,4 и 13 – от 3,5 до 4,0.

В июле-августе в течение шести-восьми недель будет построен временный мост через шоссе A19 возле Кавельсторфа (район Ростока). Нынешний мост находится в очень плохом состоянии и нуждается в срочном обновлении. Стоимость ремонтных работ варьируется, в частности, из-за колебания цен и сильно зависит от соответствующих условий, таких как строительная площадка или необходимая маршрутизация движения, а также от соответствующих типов мостов.

Только на реконструкцию и ремонт трассы A20 между Бад-Зюльце и Трибзее, которые ведутся с 2017 года, в бюджете на этот год предусмотрено 30 миллионов евро. Участок A20 полностью обрушился в 2017 году. Восстановительные работы планируется завершить к концу 2023 года. Частью проекта также являются три мостовых сооружения, длина одного из которых составляет 537 метров. 

С 1 января 2021 года за автобаны в Германии отвечает Autobahn GmbH федерального правительства, в ведении которого находится около 13 000 километров сети автобанов. Помимо планирования, строительства и технического обслуживания, в задачи компании входит эксплуатация, а также финансирование и управление активами. До конца 2020 года федеральные земли управляли автобанами от имени федерального правительства.