Велосипедный клуб: Велоспорт в Саарланде оценивается плохо

Велосипедисты в целом не очень довольны условиями в Саарланде. Их удовлетворенность почти везде очень низкая и явно отстает от среднего балла по стране (3,96), сообщил в понедельник Общегерманский клуб велосипедистов (ADFC) в Саарбрюккене о результатах теста велосипедного климата.

Одним из положительных исключений является Киркель, который занял 41‑е место в группе небольших муниципалитетов с результатом 3,41 балла. Согласно ADFC, в Киркеле «хороший велосипедный климат». Согласно ADFC, там есть «преданный своему делу уполномоченный по велоспорту, который пользуется поддержкой мэра, а также местные лидеры, которые хотят продвигать велоспорт». Горожане также участвуют в планировании.

Велосипедисты особенно недовольны в средних городах Хомбург (4,44), Санкт-Ингберт (4,48), Мерциг (также 4,48), Саарлуи (4,51) и Санкт-Вендель (4,59). Столица земли Саарбрюккен также не получила хорошей оценки – 4,31.

Как и в предыдущем исследовании, среди крупных городов страны лучшие показатели у Бремена. Но с показателем 3,6 город на реке Везер также не получил хорошей оценки. Среди средних городов с населением от 200 000 до 500 000 жителей лучшим оказался Мюнстер, набравший 3,04 балла. Этот город также получил специальную награду за сельскую местность. Специальный приз для сельских районов получил Веттринген в Северном Рейне-Вестфалии с результатом 2,0 балла.

По сообщениям, очень многие люди не чувствуют себя в безопасности при езде на велосипеде в Саарланде. По данным ADFC, низкие оценки большинства муниципалитетов Саара – это «расплата за годы крайне вялого развития велодвижения». Очень важно, чтобы в сети велосипедных дорожек не было пробелов. Имеется достаточно средств.

В «ADFC-Fahrradklima-Test 2022» приняли участие около 2400 человек из 15 городов и муниципалитетов Саара, что снова стало рекордным показателем.

Этот опрос проводится по всей стране каждые два года ADFC в сотрудничестве с Федеральным министерством транспорта. По всей стране число участников нерепрезентативного теста настроений среди велосипедистов составило около 245 000. Опрос состоял из 27 вопросов и пяти дополнительных вопросов, например, о том, чувствуют ли велосипедисты себя в безопасности. Цель опроса – предоставить информацию о том, какие города особенно благоприятны для велосипедистов и где необходимо наверстывать упущенное.