Tier Mobility смотрит на правительство «с осторожным скептицизмом»

Поставщик электронных скутеров Tier Mobility выразил осторожность в отношении перспектив альтернативных услуг мобильности при новом правительстве штата. «У нас был очень хороший диалог с предыдущим правительством», – сказал глава Tier в Германии изданию Deutsche Presse-Agentur. Глядя на новое правительство, мы пока настроены довольно скептически». Ранее г‑н Вегнер позиционировал себя как защитник интересов водителей автомобилей. Теперь нам предстоит увидеть, в какой степени альтернативные предложения мобильности, такие как наше, сыграют свою роль».

Хаас сослался на план старого красно-зелено-красного правительства по значительному расширению сети велосипедных дорожек. В новом коалиционном соглашении ХДС и СДПГ гораздо более сдержанны в этом вопросе: «Мы хотим обновить существующие велосипедные дорожки и создать безопасные», – просто говорится в соглашении. И: «Мы также создадим отдельные велосипедные дорожки, принимая во внимание местные условия».

Согласно новому коалиционному соглашению, будущее правительство земли также хочет более жестко регулировать электронные скутеры. С сентября прошлого года поставщики услуг совместного пользования в Берлине должны подавать заявку на получение так называемого специального разрешения на использование. В пределах кольца это означает плату в размере трех евро за скутер для компаний.

Новая коалиция хочет положить конец «парковке микроэлектромобилей, которая противоречит правилам дорожного движения и является опасной» путем проведения «общегородского тендера и предоставления льгот с соответствующими условиями и обеспечения доступности этих предложений по всему городу».

Tier Mobility открыта для таких тендеров, сказал он. «Если эти правила приведут к уменьшению количества провайдеров и большему порядку в общественном пространстве, мы за это», – подчеркнул Хаас. «Если плата за специальное использование будет в разумных пределах и будет использоваться для конкретных целей, например, для расширения и развития велосипедной инфраструктуры, то мы с этим согласимся».