Строительство автомагистралей: NRW не хочет давать пустую доверенность

Федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) встречает неприятие в Северном Рейне-Вестфалии своим пожеланием быстрого утверждения федеральными землями некоторых проектов автобанов. Федеральные земли должны до 28 апреля сообщить федеральному правительству, заявляют ли они о своем согласии на юридическое утверждение проекта по устранению узких мест. Об этом говорится в письме Виссинга, которое имеется в распоряжении Deutsche Presse-Agentur.

Планы Виссинга даже не были представлены на конференции министров транспорта (VMK) в прошлом месяце в Ахене, сообщил Deutsche Presse-Agentur в Дюссельдорфе председатель VMK, глава департамента Северный Рейн-Вестфалия Оливер Кришер («зеленые»). «А затем, в течение восьми дней, все правительства земель Германии должны просто согласиться со списком, который только что составил господин Виссинг». Неизвестно ни конкретное состояние планирования федеральных проектов в NRW, ни то, что именно Виссинг хочет изменить в планировании отдельных проектов. «На этом основании нельзя принимать никаких серьезных решений», – заявил Кришер.

Светофорная коалиция в конце марта договорилась о том, что необходимо ускорение для проектов автобанов, которые являются пробками и узкими местами. Всего таких проектов 145, но в их число входят и участки. В основном они расположены в Баварии, Баден-Вюртемберге, Гессене и 66 из них также в NRW. 66 проектов NRW в списке Виссинга включают различные участки на автобанах A1, A2, A3, A4, A30, A40, A42, A43, A45, A52, A57 и A59.

По данным Федерального министерства транспорта, всего должно быть построено 988 километров новых дорог, что соответствует 7,5 процентам существующей сети. Цель: уменьшение заторов и более плавное движение.