Подход к решению проблемы перегруженного маршрута Бреннера: временное окно

С помощью цифровой системы управления движением грузового транспорта Бавария, Тироль и Южный Тироль хотят решить давний спор о хронически перегруженном маршруте Бреннер. Конкретно это будет означать, что грузовики должны будут бронировать определенные временные интервалы для проезда через важный альпийский перевал. В среду губернатор Тироля Антон Маттл, премьер-министр Баварии Маркус Зедер и губернатор Южного Тироля Арно Компатшер на встрече в Куфштайне представили совместную декларацию о намерениях. «Решения в области мобильности можно найти только вместе, можно найти только с партнерами», – сказал Маттл.

С точки зрения баварцев, цель также состоит в том, чтобы положить конец регулярным пробкам на дорогах Австрии во время прохода грузовиков. Однако пока неясно, когда это произойдет. В качестве цели называется период от одного до двух лет. Прежде всего, к осени должны быть готовы подробные исследования по внедрению новой системы.

Предполагается, что система слотов будет такова, что грузовики должны будут бронировать определенное время для транзита, чтобы сделать транспортный поток более плавным. Если места полностью заняты, то проезд должен осуществляться в другое время или в другой день. Такая система может быть установлена между Розенхаймом в Баварии и Тренто в Италии. «Это будет своего рода бронируемая автомагистраль – бесплатная, но обязательная», – сказал Седер. Правовой основой должно стать межправительственное соглашение между Италией, Австрией и Германией, которое теперь будет разрабатываться совместно.

Уже несколько лет Тироль использует блок-посты на германо-австрийской границе для контроля движения грузовых автомобилей в определенные дни. В результате в Баварии образуются длинные пробки. В последние годы это вызвало много споров между Баварией и Тиролем, включая неоднократные угрозы судебного иска со стороны Баварии.