Парижане голосуют за будущее электроскутеров

Жители Парижа могут проголосовать сегодня на референдуме по вопросу о том, оставить или отменить прокат электронных скутеров в городе. Три прокатные компании предлагают в Париже около 15 000 электроскутеров, которые туристы и местные жители часто используют весьма неосторожно. 

Это приводит к авариям и хаосу на тротуарах, а также к призывам ввести запрет. Срок действия лицензии для компаний по прокату истекает в конце августа. Париж считает результаты опроса граждан обязательными, независимо от явки, подчеркнул представитель города. Результаты опроса будут обнародованы сегодня вечером.

Е‑скутеры часто создают проблемы и в немецких городах. Многие муниципалитеты объявили войну парковочному хаосу в этой стране. В некоторых местах уже существуют специальные парковочные зоны для скутеров и штрафы за неправильно припаркованные автомобили.

Если мэр Парижа Анн Идальго, которая инициировала исследование, добьется своего, прокат электронных скутеров в ее городе будет полностью прекращен. По ее словам, электронные скутеры не являются экологически чистыми, а сотрудники компаний не защищены должным образом. В любом случае, использование частных электроскутеров не должно быть ограничено. 

Ужесточение правил использования

Каждый месяц около 400 000 человек в Париже пользуются «троттинеттами», как называют эскутеры по-французски. Только в октябре было совершено 1,7 миллиона поездок на этих скутерах, сообщает газета «Le Parisien».

В начале декабря компании по прокату скутеров ужесточили правила, чтобы предотвратить угрозу запрета. Пользователи должны сканировать свое удостоверение личности при регистрации, чтобы только взрослые могли пользоваться скутерами, а хулиганов было легче выявить и исключить из проката. Это также должно облегчить преследование нарушений правил дорожного движения с использованием скутеров, которые также должны получить номерные знаки. Было заверено, что скутеры, лежащие без дела на тротуарах и площадях, будут убираться быстрее. Владельцы домов хотели нанять для этих целей вдвое больше персонала.

Решение города имеет огромное значение для крупных поставщиков электронных скутеров, поскольку Париж считается самым важным городом в мире для так называемой микромобильности с микротранспортными средствами на электрическом ходу, сообщает деловая газета «Les Échos». Если Париж покажет скутерам красную карточку, многие другие города последуют его примеру, сказал газете глава одного из провайдеров. Если лицензия для Парижа будет продлена, поставщики хотят инвестировать в усовершенствования, включая электронные скутеры для инвалидов и технологию, позволяющую быстро обнаруживать скутеры, лежащие на тротуарах.