Начало продаж D‑билета с учетом региональных различий

В понедельник в Баварии началась предварительная продажа 49-евро-билета с региональными различиями. Это связано с тем, что не все транспортные компании и объединения Баварии предлагают билет, который с 1 мая будет действовать в общественном транспорте, во всех трех возможных формах продажи – в цифровом виде на мобильном телефоне, физически в виде чиповой карты и, до конца года, временно также в виде бумажной карты.

Первые данные из столицы земли указывают на успех продаж: мюнхенцы, рано встающие, заказывают новые билеты уже на рассвете. По словам представителя мюнхенской компании общественного транспорта (MVG), к 7.00 утра уже было продано около 700 Deutschlandtickets. К обеду было продано более 15 000 билетов, и наметилась тенденция к 20 000.

В Мюнхене билет можно приобрести во всех трех формах, но это далеко не везде. Например, в Аугсбургском тарифно-транспортном объединении AVV Deutschlandticket продается в виде цифрового билета для мобильного телефона, а до конца года – в виде бумажного билета. Вопрос о введении чиповой карты еще рассматривается. Пресс-секретарь AVV заявила, что это будет очень дорого для транспортных компаний.

До достижения соглашения в январе между федеральным правительством и правительствами земель шли споры о форме продажи. Федеральное министерство транспорта выступало за цифровой билет с мобильного телефона. Однако несколько земель, в том числе Бавария, потребовали, чтобы билет стоимостью 49 евро предлагался также в виде физического билета.

Это должно обеспечить возможность использования билетов пассажирами без мобильных телефонов – например, учениками начальной школы или пожилыми людьми. Компромисс заключался в том, что помимо билета с мобильным телефоном было согласовано введение чиповых карт. Кроме того, до конца года транспортным компаниям будет разрешено продавать бумажные билеты.

Среди муниципалитетов, где пассажиры не могли купить чип-карту в начале продаж в понедельник, был, например, Вюрцбург. Там местная транспортная компания WVV предлагала только билет по мобильному телефону, о чем сообщила пресс-секретарь.

В Аугсбурге пресс-секретарь AVV объяснила, что для введения чиповой карты необходимы фоновые системы. В качестве примера она привела автоматы по продаже билетов, в которых пассажиры могли бы обновлять свои чип-карты. Соответственно, автоматы по продаже билетов также не подходят для продажи чип-карт в регионе AVV. Аналогичные проблемы существуют и в других муниципалитетах.

Неизвестно, сколько билетов Deutschlandtickets было продано в первые часы в Баварии. Несколько ассоциаций – например, VGN в Нюрнберге – хотели собрать данные в течение недели. Однако компании сходятся в оценке, что большинство прежних абонентов перейдут на Deutschlandticket, поскольку он обычно дешевле прежних абонементных цен.

Баварская железнодорожная компания (BEG) призвала всех пассажиров покупать билеты в своих местных транспортных компаниях – таким образом, доходы остаются на местах до тех пор, пока не будет создана общенациональная клиринговая система. Независимо от этого, министр транспорта Кристиан Бернрайтер (ХСС) сказал: «Наша общая цель – привлечь как можно больше новых пассажиров в автобусы и поезда Баварии».