Мобильность для молодежи: Субсидии на поездки на такси

Для того чтобы молодые люди в сельской местности могли беспрепятственно выходить вечером на улицу, некоторые районы и города Баварии субсидируют поездки на такси в ночное время. Однако Баварский молодежный совет (BJR) относится к этому скептически. Несмотря на субсидии муниципалитетов, проезд на такси все равно стоит дороже, чем билет на автобус. «Только молодые люди из богатых семей могут позволить себе такую услугу», – сказал представитель совета. Необходимы предложения, которые были бы доступны для всех и при этом устойчивы».

Такси «Пятьдесят на пятьдесят» принимается очень хорошо, например, в округе Байройт, где предложение было запущено осенью 2021 года. В районе Вунзидель «Такси пятьдесят на пятьдесят» уже начало действовать летом 2019 г. Если подростки и молодежь хотят пойти куда-нибудь вечером в выходные или накануне праздничных дней, район возмещает им половину оплаченных расходов на такси. «Предложение хорошо принято», – сказала пресс-секретарь районного управления. Сейчас в проекте участвуют восемь компаний, тогда как в начале проекта их было пять.

История вопроса: Особенно в сельской местности и небольших городах автобусы больше не ходят в вечернее время. Поэтому молодые люди часто зависят от своих родителей, которые отвезут их, например, в кино и заберут обратно.

Район Лихтенфельс впервые предложил эту услугу 20 лет назад и считает себя первопроходцем в Баварии. С 2018 года такси можно удобно заказать через приложение, сообщил представитель компании. Важный аспект: услуга также призвана предотвратить аварии в состоянии алкогольного опьянения. Молодые люди с собственными водительскими правами также могут воспользоваться такси в вечернее время, если они хотят выпить.

Прошлым летом в округе Айхштетт также было введено «такси пятьдесят на пятьдесят»: «В сельской местности округа Айхштетт часто приходится добираться до вечерних мероприятий. Местный общественный транспорт не может покрыть эти поездки в указанное время», – сообщил Манфред Шмидмайер из районного управления. «Проект становится все более популярным». Особенно в сезон народных праздников и рождественских каникул многие подростки и молодые люди заказывают поездку на такси в вечернее время.

Район Байройт тратит на «Такси пятьдесят на пятьдесят» около 110 000 евро в год, район Вунзидель в 2022 году заплатил около 35 000 евро. В Айхштетте пока нельзя сказать ничего конкретного о расходах из-за короткого срока реализации проекта.

С другой стороны, BJR считает, что имеет смысл расширить автобусное сообщение в сельской местности – в том числе в вечерние часы и в выходные дни. «При хорошем предложении спрос, как правило, увеличивается», – сказал пресс-секретарь.

В резолюции, принятой недавно на собрании ассоциации, говорится: «Чтобы удовлетворить насущную потребность молодежи в мобильности, мы требуем как можно скорее ввести недорогой молодежный билет для всех молодых людей, действующий на всей территории Баварии». Долгосрочной целью должен стать «бесплатный общественный транспорт».

«Молодежная мобильность» означает, что молодые люди могут пользоваться транспортом самостоятельно – даже без водительских прав – и устойчиво, т.е. по возможности без ущерба для климата, экономя ресурсы и не требуя больших затрат.

Комплексное автобусное сообщение в сельской местности: Эта концепция реализуется в округе Хоф. С сентября 2019 года в самом северо-восточном округе Баварии действует «Hof Landbus», который с 2024 года должен охватить все населенные пункты округа. Во вторник министр транспорта Баварии Кристиан Бернрайтер (ХСС) передал в Шварценбах-ан-дер-Заале уведомление о финансировании на сумму 4,5 миллиона евро до 2026 года.

По данным районного управления в Хофе, автобус будет курсировать 365 дней в году с 6 утра до 11 вечера и при необходимости может быть заказан на определенный маршрут. Он не следует фиксированному расписанию. Первоначально сельский автобус обслуживал только город Рехау и коммуну Регницлозау. Постепенно обслуживание было распространено на все большее количество муниципалитетов округа Хоф. По данным районного управления, в настоящее время в эксплуатации находятся три автобуса, которые с начала реализации проекта в 2019 году проехали в общей сложности около 230 000 километров. Поездка на автобусе Hof Landbus стоит три евро с человека; дети до шести лет и инвалиды с тяжелой степенью инвалидности ездят бесплатно.