Транспортный сектор далек от достижения своих климатических целей. Должен ли министр транспорта Виссинг теперь представить чрезвычайную климатическую программу? Мнения на этот счет, очевидно, расходятся.

Министр транспорта Виссинг

Лидер парламентской партии СДПГ Рольф Мютцених считает министра транспорта Фолькера Виссинга (СвДП) ответственным за защиту климата. Представление программы по защите климата – это «совместная задача федерального правительства, в которую входят все ведомства», сказал Мютцених во вторник в Берлине. Федеральное правительство хочет достичь отраслевых целей сообща. «Конечно, министр транспорта также должен принять соответствующее участие», – сказал Мютцених.

Катарина Дрёге, лидер парламентской группы «зеленых», в свою очередь, ожидает от канцлера Олафа Шольца (СДПГ) разъяснений по защите климата в транспортном секторе. Пресс-конференция федерального правительства накануне была «немного запутанной», сказала Дрёге в Берлине. 

В основе лежит соглашение светофорной коалиции о реформе закона о защите климата. До сих пор отдельные министры должны были представлять чрезвычайную программу по защите климата, если климатические цели не были достигнуты в их регионе. В будущем федеральное правительство в целом должно принять корректирующие меры, хотя и «на основе предложений» ответственных министерств, если в течение двух лет подряд станет очевидно, что климатическая цель на 2030 год не будет достигнута.

Согласно текущему положению дел, реформа должна обсуждаться в кабинете министров уже 3 мая, сказал Мютцених. После этого она поступит в Бундестаг. Поэтому спорным является вопрос о том, должен ли Виссинг по-прежнему представлять чрезвычайную программу по старым правилам или нет. Крайний срок для этого – середина июля.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Sebastian Gollnow/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии