Парламент штата Северный Рейн-Вестфалия

По словам министра транспорта Оливера Кришера (зеленые), партийные политические расчеты не играют роли в государственном планировании отдельных строительных проектов для дорожного движения в Северном Рейне-Вестфалии. «Расстановка приоритетов по избирательным округам (…), в которых победили депутаты от ХДС и «зеленых», не имеет места в нашем доме», – заявил глава ведомства в среду, отвечая на вопросы в транспортном комитете парламента земли Дюссельдорф. Он не смог прокомментировать обвинения в адрес своего предшественника Хендрика Вюста (ХДС), так как в то время он не принимал в этом участия.

В принципе, по его словам, все было ясно: «Конечно, правительство земли работает согласно соответствующему требованию нейтралитета – также беспартийно, насколько это касается членов парламента». По словам Кришера, коммуникация также осуществляется в соответствии с требованиями законодательства и действующими правилами. «Я предполагаю, что это происходило и в прошлом». В настоящее время правительство формируют ХДС и «зеленые»; до земельных выборов в мае 2022 года существовала черно-желтая коалиция. Депутат СДПГ и эксперт по транспорту Гордан Дудас говорил о «возможных нарушениях» со стороны Вюста как бывшего министра транспорта.

Парламентская группа СДПГ потребовала разъяснений по поводу предположений о том, что в бывшем министерстве Вюст организовывал публичные кампании по проектам дорожного строительства для депутатов от ХДС. Об этом говорится в сообщении портала «t‑online». Кришер заявил, что предоставит комитету документы, на которых основано сообщение СМИ. Предыдущее правительство с 2018 года работало над проектами по реализации плана требований к магистральным дорогам в «генеральном плане». Отбор этих проектов был основан на «технических критериях», сказал представитель министерства.

Согласно отчету, впоследствии «ежегодные проекты были» включены в «генеральный план». Восемь из десяти были расположены в избирательных округах, по которым были избраны депутаты парламента от ХДС. По словам Дудаса, создается впечатление, что Вюст мог смешивать действия правительства и партии.

Представитель министерства сказал, что он всегда был проинформирован о мерах «генерального плана», а в марте 2021 года также о том, что были поданы заявки на процедуры утверждения планов для нескольких участков автомагистрали. Участок A45, где находится мост через долину Рахмеде, «еще не настолько продвинулся в плане планирования», чтобы здесь была возможна процедура утверждения плана. Обветшавший мост на важной автомагистрали был закрыт в декабре 2021 года, и с тех пор «линия Зауэрланд» была прервана – с серьезными последствиями. Он должен быть взорван 7 мая.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Roberto Pfeil/dpa/Archivbild
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии