Министерство хочет еще раз внимательно рассмотреть приобретение Cosco

Федеральное министерство экономики хочет еще раз внимательно рассмотреть спорный вопрос о вхождении китайской государственной компании Cosco в контейнерный терминал в Гамбурге. В настоящее время министерство изучает влияние новых выводов на ранее принятое решение, согласно письму министерства в экономический комитет Бундестага, полученному Deutsche Presse-Agentur.

Причина в том, что терминал Толлерорт теперь классифицируется как критическая инфраструктура. Первоначально Cosco хотела приобрести 35 процентов акций операционной компании Container Terminal Tollerort GmbH и в обмен на это модернизировать терминал до уровня предпочтительного перевалочного узла в Европе. Однако в правительстве Германии разгорелся ожесточенный политический спор о том, следует ли разрешить китайское участие. В октябре прошлого года кабинет министров принял решение о так называемом частичном запрете, который позволяет Cosco приобрести только долю менее 25 процентов. Любое дальнейшее приобретение сверх этого порога было запрещено.

Однако это решение было основано на предположении, что терминал не является оператором критической инфраструктуры, говорится в письме министерства. Это сопровождалось предположением о том, что порог входа в аудит при проверке инвестиций составляет 25 процентов, и поэтому Cosco могла приобрести права голоса ниже 25 процентов даже без одобрения. На самом деле, согласно Постановлению о внешней торговле и платежах, порог составляет десять процентов.

Депутат от партии зеленых Феликс Банашак сказал агентству dpa: «Это большая ошибка, что канцлер не позволил полностью запретить инвестиции, а смог только частично, хотя это экстренное решение, по крайней мере, ограничило бы ущерб». По его словам, после того, как Федеральное ведомство по информационной безопасности отнесло терминал к критической инфраструктуре, ситуация вновь изменилась. «Федеральное правительство должно использовать все возможности, чтобы защитить порт от китайского вмешательства».