Мейер: Стажеры и пожилые люди должны быть первыми получателями льгот

Министр транспорта Райнхард Майер (СДПГ) хочет использовать введение Deutschlandticket как возможность для улучшения местного транспорта в регионе. «Целью государственного наступления на мобильность является создание государственной сети мобильности с общенациональным, быстрым, взаимосвязанным железнодорожным и автобусным сообщением и дежурными автобусами», – заявил министр в среду в Шверине. Первыми это почувствуют на себе стажеры и пожилые люди, так как их запланированные государственные билеты за 365 евро будут преобразованы в субсидированные немецкие билеты за 29 евро в месяц.

Майер хочет улучшить частоту движения железнодорожного транспорта и продлить маршруты. Транспортные ассоциации должны объединиться через надрегиональные линии, и он хочет разделить «малые государства». В зависимости от дня планируется улучшить интервалы от одного до двух часов. Кроме того, будет создана система call-bus для того, что Мейер называет «последней милей».

По словам управляющего директора транспортной компании Мекленбург – Передняя Померания Даниэля Бишофа, в этом году предполагаются расходы в размере от 4 до 5 миллионов евро на билет для стажеров и от 10 до 15 миллионов евро для пенсионеров. Однако это будет зависеть от использования предложения. По словам Майера, на общегосударственную систему вызывных автобусов уже заложено 15 миллионов евро в год, и государство хочет платить транспортным компаниям по 1,80 евро за километр расписания за расширение тактовых автобусных линий. Для этого новые соединения должны соответствовать условиям.

Финансирование инвестиций должно осуществляться за счет увеличения так называемых фондов регионализации, согласованных с федеральным правительством, а также за счет уже существующего специального фонда в размере 300 миллионов евро, который, по словам Майера, должен быть сокращен.