Махле хочет выйти из красной зоны после возобновления потерь

Поставщик автомобильной техники Mahle терпит убытки уже четвертый год подряд. Однако ожидается, что в этом году компания вернется в зону прибыли, о чем она объявила во вторник в Штутгарте. «В 2023 году мы сосредоточимся на прибыльном росте, доходах и ликвидности», – сказал генеральный директор Mahle Арнд Франц. По предварительным данным, тенденция роста, наметившаяся во второй половине прошлого года, продолжилась и в первом квартале этого финансового года, сказал Франц.

В прошлом году чистый убыток составил 332 миллиона евро. Таким образом, убыток был значительно выше, чем годом ранее. В 2021 году минус составлял 108 миллионов евро. Оборот компании вырос на 14 процентов и составил 12,4 миллиарда евро. По словам финансового директора Маркуса Капауна, благодаря этому Mahle выросла сильнее, чем промышленность.

В прошлом году Mahle пришлось сократить операционный результат (Ebit). Он был положительным и составил 60 миллионов евро, но был ниже прошлогоднего значения в 169 миллионов евро. Маржа Ebit, т.е. доля операционного результата в объеме продаж, составила 0,5 процента. К 2025 году Mahle хочет вернуться к здоровому уровню Ebit, сказал Франц в интервью Deutsche Presse-Agentur, не назвав точной цели на 2025 год. Долгосрочной целью, по словам Франца, будет маржа EBIT около семи процентов.

2022 год был еще одним чрезвычайно сложным годом. «В основном это было связано с масштабным воздействием глобальных сбоев в цепочках поставок, дефицитом полупроводников и ростом цен на сырье, промежуточные продукты и энергию», – сказал Франц. Компания приняла энергичные контрмеры, такие как последовательная дисциплина затрат и расходов. Направление развития правильное, сказал Франц.

По словам Франца, Mahle будет расти в будущем в основном за счет электрификации. В будущем стратегия будет направлена на: «электрификацию, терморегулирование и эффективные, чистые двигатели внутреннего сгорания», – сказал начальник Mahle, который занял этот пост в ноябре прошлого года.

По данным Mahle, число сотрудников выросло чуть менее чем на один процент до 71 947 человек. По словам финансового директора Капауна, рост произошел в основном в перспективных областях и на рынках с хорошей ситуацией с заказами, особенно в Северной Америке. В Европе, включая Германию, число сотрудников сократилось на четыре процента из-за сложной рыночной ситуации и трансформации автомобильной промышленности.