Несмотря на популярный 9‑евро-билет, количество пассажиров в прошлом году осталось значительно ниже уровня 2019 года. Междугородние перевозки росли сильнее, чем местные.

Пассажиры

С 10,2 миллиардами пассажиров регулярные автобусные и железнодорожные перевозки в прошлом году не достигли уровня, существовавшего до кризиса Короны.

Количество пассажиров увеличилось на 29 процентов по сравнению с 2021 годом, который еще больше пострадал от пандемии, как сообщает Федеральное статистическое управление. Однако докризисный уровень был пропущен на 14 процентов, несмотря на популярный билет за 9 евро, который предлагался в течение трех месяцев летом.

Преемник предложения «Deutschland-Ticket» призван надолго повысить привлекательность местного общественного транспорта (ÖPNV) за 49 евро, начиная с мая этого года. Предыдущий 2021 год стал самым слабым с начала ведения статистического временного ряда в 2004 году, с 7,9 миллиардами пассажиров на регулярных рейсах.

Официальные цифры также включают клиентов транспорта дальнего следования. Здесь в 2022 году поезда зарегистрировали 138 миллионов пассажиров, что на 62 процента больше, чем в предыдущем году. 7,5 миллиона пассажиров на регулярных автобусах дальнего следования означают рост на 163 процента. В общественном транспорте объем пассажироперевозок вырос на 29 процентов, как и в общей картине, и, таким образом, остался на 14 процентов ниже значения докризисного 2019 года.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Michael Matthey/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии