Deutschlandticket – что нужно знать, чтобы купить его

Федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) недавно снова с некоторым пафосом рекламировал Deutschlandticket: это великая реформа местного общественного транспорта, вступление в его цифровизацию. Эвелин Палла, ответственная за региональный транспорт в Deutsche Bahn, заявила, что 1 мая 2023 года станет днем общественного транспорта. На Deutschlandticket возлагаются большие надежды, и отрасль уже несколько недель подчеркивает свое ожидание.

Итак, с понедельника наступило время: Германия оставит в прошлом, по крайней мере, до некоторой степени, тарифные джунгли в местном общественном транспорте и введет 49-евровый билет, действительный по всей стране. Не обошлось без некоторого хаоса, например, в отношении правил перевозки пассажиров, но об этом позже. В сущности, билет прост, его легко получить и, по крайней мере на данный момент, он надежно защищен давно согласованными политическими решениями.

Что нужно знать потребителям за несколько дней до запуска Deutschlandticket:

Где и как я могу купить билет стоимостью 49 евро?

Билет продается большинством региональных транспортных компаний, а также Deutsche Bahn. Кроме того, различные компании предлагают приложения, через которые можно приобрести абонемент, например, поставщики транспортных услуг Hansecom и Mobility Inside. Во время проверок абонемент можно предъявить с помощью чип-карты или билета на мобильном телефоне. В переходный период до конца года будут также выдаваться бумажные билеты с QR-кодами. 

С точки зрения клиента, не имеет значения, где покупается билет. Однако небольшие частные транспортные компании в последнее время активно пропагандируют покупку билетов именно у них. Они обеспокоены проблемой ликвидности, если вначале потеряют доходы от продажи билетов и будут вынуждены ждать компенсационных выплат.

Как я могу купить билет за 49 евро, если у меня нет смартфона?

Если у вас нет смартфона, вы, в принципе, можете приобрести абонемент и лично в стационарных пунктах продаж соответствующих транспортных компаний. Однако это может значительно увеличить время ожидания. Как правило, невозможно приобрести абонемент в билетных автоматах, поскольку они обычно не предлагают абонементы. Если у вас нет смартфона, но есть компьютер с выходом в Интернет, вы можете купить абонемент онлайн. 

Какими видами транспорта я могу пользоваться с этим билетом? 

Как и 9‑Euro-Ticket летом 2022 года, Deutschlandticket действителен на всех местных и региональных автобусах и поездах. Исключение составляют поезда ICE, IC и EC, а также частные автобусы. Билет также не действителен на судах – за исключением тех, которые являются частью местного общественного транспорта, например, паромы в Гамбурге или через берлинский Ваннзее.

Действителен ли билет на поезд Flix-Train?

Нет, билет не действителен на поездах Flix, так же как и на поездах дальнего следования DB. Поездки на автобусе Flix также не покрываются Deutschlandticket.

На какой период действителен 49-евровый билет?

Deutschlandticket всегда действителен в течение текущего календарного месяца. Поэтому если вы решите купить билет только 15 мая, вам придется заплатить полные 49 евро за период до 31 мая.

В принципе, Deutschlandticket предназначен для подписки. Если вы не отмените покупку, вы автоматически получите билет на следующий месяц. Однако билет всегда можно отменить в конце каждого месяца.

Сколько билетов Deutschlandticket было продано на сегодняшний день?

По данным Союза немецких транспортных компаний (VDV), по состоянию на 25 апреля более трех миллионов человек уже решили приобрести Deutschlandticket. По данным VDV, в это число входят 750 000 клиентов, которые ранее не имели месячного абонемента на общественный транспорт. В отрасли ожидают, что в ближайшие месяцы число владельцев билетов будет неуклонно расти.

В начале продаж VDV прогнозировал, что около 5,6 миллионов новых абонементов присоединятся к Deutschlandticket и около 11 миллионов человек, уже владеющих абонементом на местный транспорт, перейдут на билет за 49 евро.

Значит, высокие показатели продаж 9‑еврового билета не могут быть повторены?

Нет, но сравнение с этими показателями вряд ли возможно. Прошлым летом промо-период для 9‑евро-билета был ограничен тремя месяцами с начала продаж, цена была значительно ниже – соответственно, тогда на новый билет сразу же возник ажиотажный спрос. Теперь Deutschlandticket рассчитан на долгосрочную перспективу и, соответственно, стоит дороже – его не стоит приобретать, например, только для одной однодневной поездки в месяц. 

Кроме того, в Deutschlandticket есть опция рабочего билета, которой заинтересовались многие компании, но некоторые из них еще не успели подписаться на нее к началу продаж 1 мая. Если работодатель оплачивает не менее 25 процентов стоимости билета, то сверху предоставляется 5‑процентная скидка от федерального правительства. В этом случае билет обойдется потребителю максимум в 34,30 евро в месяц.

Какие существуют скидки, кроме опции Job Ticket?

Здесь возникает путаница. Некоторые федеральные земли решили предложить билет по более низкой цене для определенных групп населения – например, студентов, стажеров или пожилых людей. В этом случае дополнительные расходы обычно финансируются из государственного бюджета. Кроме того, некоторые транспортные ассоциации приняли решение об иных правилах перевозки или ввели дополнительные билеты, которые можно комбинировать с Deutschlandticket. Стоит заглянуть на сайт соответствующей транспортной ассоциации. 

Будет ли действительно тесно в автобусах и поездах с 1 мая из-за всех новых клиентов?

Пока что транспортные компании уверены, что на некоторых маршрутах будет заметно больше пассажиров, но без серьезных заторов. Пропускной способности еще достаточно для нескольких пассажиров, говорят представители отрасли. Как это будет выглядеть на самом деле в обычное время для пригородных поездок или в популярных курортных регионах на севере и юге, еще предстоит выяснить. 

До сих пор остается неясным, с какой целью покупают Deutschlandticket новые абонементы. В опросе Yougov, проведенном по заказу Deutsche Presse-Agentur, 66 процентов респондентов, уже купивших Deutschlandticket, заявили, что хотят использовать его для поездок на отдых. По данным опроса, 54 процента хотят использовать его для поездок на работу, в университет или школу. В вопросе можно отметить несколько вариантов ответа. 

Для кого стоит менять абонемент?

По данным Deutsche Bahn, около трех четвертей всех существующих клиентов абонементов могут сэкономить деньги, перейдя на Deutschlandticket. Особенно выгодным этот абонемент является для пассажиров региональных поездок между разными городами. Во многих случаях Deutschlandticket стоит в разы меньше, чем раньше стоил абонемент. 

Однако тем, кто ездит в основном на автобусах и поездах в своем городе, стоит еще раз посчитать. Действительно, многие другие абонементы на общественный транспорт стоят дороже, чем Deutschlandticket. Однако они часто включают дополнительные предложения, такие как провоз еще одного человека в выходные дни, собаки или собственного велосипеда.

Пример Берлина: так называемый Umweltkarte можно передавать. По вечерам и в выходные дни по одному билету могут ездить вместе двое взрослых и до трех детей (до 14 лет включительно). Deutschlandticket не предусматривает таких возможностей.