Большинство водителей получили часть невыплаченных денежных средств

Большинство водителей грузовиков, которые бастуют на сервисной территории Графенхаузен в южном Гессене уже более трех недель, тем временем получили часть невыплаченной зарплаты, которую требовал их польский работодатель. Однако соответствующие документы до сих пор не приложены, сообщил в среду представитель голландского профсоюза работников транспорта Эдвин Атема. Он также сказал, что водители не получили всю требуемую зарплату. Анна Вайрих из консультационной сети Fair Mobility подсчитала, что в общей сложности около трети суммы до сих пор не получено.

В среду русскоговорящий врач осмотрел водителей из Грузии и Узбекистана, которые не имеют медицинской страховки в Германии. Многие из них жаловались на проблемы со спиной и плечами, узнал корреспондент dpa. Большинство из них уже несколько месяцев путешествуют на своих грузовиках и спят в кабинах. С конца марта они бастуют в зоне обслуживания на трассе А5 в южном Гессене. По словам водителей, они не получали денег неделями, а в некоторых случаях и месяцами. Это дело вызвало шум за пределами Гессена и во вторник обсуждалось в Европейском парламенте в Страсбурге.

Между тем, Левая партия в парламенте земли Гессен представила два небольших вопроса, касающихся юридических вопросов и последствий для внутренней политики, как сообщила в среду лидер парламентской группы Элизабет Кула. Вопросы также касаются попытки польского предпринимателя сорвать забастовку вместе с охранной компанией, которая приехала в Графенхаузен. Кроме того, Левая партия хочет, чтобы правительство земли прояснило условия работы на дальних грузовых перевозках по дорогам Гессена. Теперь «наконец-то должна возобладать политическая воля для последовательной проверки соблюдения минимальной заработной платы, а также для улучшения и стандартизации условий труда водителей по всей Европе», – сказал Кула, который планирует посетить бастующих водителей в четверг.

В своем заявлении адвокат польской транспортной компании выразил надежду на полюбовное решение «для скорейшего прекращения этой акции протеста и восстановления нормальной работы компании с учетом интересов водителей».

Что касается жалоб на невыплату заработной платы, то компания сослалась на меры по сокращению расходов в связи с высокими ценами на топливо и низкими объемами заказов, которые, по ее словам, были согласованы с водителями. «Эти меры по сокращению расходов были и остаются необходимыми для спасения наших компаний. Мы предполагали, что наши водители были осведомлены о мерах и согласились с этой программой, чтобы сохранить компании на рынке транспортных услуг. Однако, к нашему удивлению, это оказалось не так», – говорится в письме.