Значительное расширение железнодорожного сообщения планируется в МВ в 2024 году

По словам министра транспорта Райнхарда Майера (СДПГ), Мекленбург-Передняя Померания планирует значительное расширение местных железнодорожных перевозок в следующем году. Проект расписания на 2024 год предусматривает одно из крупнейших увеличений объема услуг местного железнодорожного пассажирского транспорта в истории Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern (VMV), которое было основано в 1995 году, сказал Майер в пятницу. «Вместе с Deutschland-Ticket мы предлагаем все возможности для климатически благоприятной альтернативы автомобилю».

По словам пресс-секретаря VMV, пока остается открытым вопрос о том, будут ли пути следования поездов доступны в необходимом объеме и достаточно ли у компаний железнодорожных материалов и персонала. Окончательное годовое расписание на 2024 год будет представлено осенью.

Согласно планам государства, в будущем поезда RE1 между Шверином и Гамбургом, например, будут ходить ежечасно и по выходным. Местные поезда будут ходить каждый час на маршруте Нойштрелиц – Росток, а также в течение недели между Пазевальком, Анкламом, Грайфсвальдом и Штральзундом. 

Между Ростоком и Гюстровом планируется введение нового скоростного S‑Bahn. Между Ростоком и Варнемюнде S1 также будет курсировать каждые 30 минут в ночное время по выходным.

Между Людвигслустом и Хагеновом первоначально планируется два дополнительных рейса в день в течение недели. С 2025 года планируется расширить эту услугу и услугу региональной железнодорожной линии RB13 Рехна – Пархим до часовой частоты. Планируется также усовершенствовать линии RB12 Росток – Грааль-Мюриц, RB15 Мальхов – Варен, RB16 Нойштрелиц – Миров и RB26 Берген – Лаутербах-Моль. Изначально не было представлено никаких подробностей о стоимости запланированных улучшений.

По словам Мейера, дополнительные услуги также призваны подготовить местный железнодорожный транспорт к ожидаемому повышению спроса на билеты Deutschland-Ticket. Управляющий директор VMV Даниэль Бишоф сказал, что также важно согласовать расписание с расписанием автобусных компаний, чтобы предложить клиентам непрерывную цепочку поездок.

Ассоциация пассажиров Pro Bahn высоко оценила эти планы. Это шаг в правильном направлении, сказал региональный председатель Марсель Дрюс. В то же время он призвал к тому, чтобы отмены поездов в больших масштабах из-за нехватки персонала, как во время и после пандемии Короны, не повторились в МВ.

По данным министерства, Deutsche Bahn планирует крупные строительные работы в 2024 году, которые также затронут линии в МВ. Например, на линии Шверин – Гамбург между Хагеноу Ланд и Гамбург Бергедорф с середины августа до середины ноября 2024 года, вероятно, будет полностью закрыто движение. На линии между Карштедтом и Виттенберге планируется закрытие с 16 августа 2024 года по 12 декабря 2024 года, что окажет влияние на обслуживание. С 25 марта 2024 года по 25 мая 2024 года планируется полное закрытие линии RE5 между Нойштрелицем и Нойбранденбургом. На узле Росток Хауптбанхоф будут продолжены уже ведущиеся строительные работы, которые затронут, в частности, линии S1/2/3, RB11 и RB12.