VW расширяет линейку ID за счет малолитражного автомобиля: представлено исследование

Volkswagen показал дизайн электрического малолитражного автомобиля, с помощью которого основной бренд группы намерен расширить линейку ID в сторону уменьшения. Автомобиль (рабочее название «ID.2all») должен быть запущен к 2026 году, иметь размеры примерно как у нынешнего VW Polo и производиться в Испании. Серийная версия для домашнего европейского рынка, как ожидается, будет полностью разработана к 2025 году, заявил босс марки Томас Шефер в среду вечером на презентации исследования в Гамбурге. Ожидается, что базовая версия ID.2 будет стоить менее 25 000 евро, а запас хода составит до 450 километров.

Климатические активисты уже давно призывают оснащать альтернативными приводами не только более дорогие автомобили. До сих пор VW в своей новой серии E ориентировался на среднеразмерные внедорожники или седаны – моделью начального уровня был ID.3, который относится к компактному классу и сопоставим с Golf. «Мы ускоряем процесс трансформации, чтобы привнести электронную мобильность во все сегменты рынка», – объясняет теперь Шефер.

Еще меньший электромобиль также находится в разработке у главного подразделения Volkswagen. «Мы также должны обратить внимание на автомобили стоимостью менее 20 000 евро», – сказал Шефер. Это будет «следующим большим вызовом». Критика была высказана, например, в связи с тем, что VW, вероятно, прекратит выпуск электрической версии Up в сегменте Mini.

Представленный концепт-кар должен иметь фундаментальное значение для серии ID. По словам Шефера, он также показывает, «куда движется Volkswagen» в плане дизайна. Кай Грюниц, член правления по развитию, указал на пересмотренную версию нынешней электрической платформы MEB («MEB Entry»), которая впоследствии пойдет в серийное производство. Это должно обеспечить стандартизацию и экономические преимущества при производстве небольших моделей, поскольку маржа прибыли здесь гораздо меньше, чем для больших автомобилей: «Благодаря эффекту масштаба MEB мы можем интегрировать технологии более высоких классов при низких затратах».

VW Passenger Cars стремится увеличить долю чисто электрических автомобилей в Европе как минимум до 80 процентов к 2030 году, а к 2026 году будет выпущено десять электронных моделей. ID.2 также будет оснащен системой для полуавтоматического вождения.