VW построит завод по производству аккумуляторных батарей в Канаде: решение еще не принято

VW Group строит свой следующий завод по производству собственных аккумуляторных элементов для электромобилей в Канаде. Первый такой завод внутреннего подразделения PowerCo за пределами Европы планируется построить в городе Сент-Томас в провинции Онтарио, объявила компания в понедельник. «Это большой шаг для Volkswagen. Поздравляю Канаду», – сказал главный технический директор VW Томас Шмаль в Зальцгиттере. Там компания представила свои планы. С другой стороны, VW не торопится с выбором места расположения четвертого европейского завода по производству элементов питания после северной Швеции, Зальцгиттера и Валенсии в Испании.

Производство в Сент-Томасе – расположенном примерно на полпути между канадским мегаполисом Торонто и американским автомобильным городом Детройт – планируется начать в 2027 году. Совсем недавно Volkswagen объявил о планах строительства завода для своей новой марки пикапа Scout в американском штате Южная Каролина. «Приняв решения о производстве клеток в Канаде и о строительстве завода Scout, мы ускоряем реализацию нашей североамериканской стратегии», – пояснил генеральный директор концерна Оливер Блюме.

В Европе VW изначально планирует построить в общей сложности шесть заводов по производству собственных аккумуляторных элементов для электронных автомобилей, чтобы также стать менее зависимым от азиатских поставщиков. Конкретное решение принято по половине из них. «Три наших завода в Европе теперь работают до 2028 года», – сказал Шмаль. К этому времени, по его словам, у группы будет достаточно запланированных мощностей для собственного производства аккумуляторных элементов. По его словам, время подготовки новых площадок занимает годы. Кроме того, некоторые экономические условия в настоящее время являются неопределенными. «Почему мы должны спешить с принятием решения о следующем (заводе) сейчас, в условиях, которые мы имеем на данный момент? Нет смысла принимать быстрое решение».

Он сказал, что подробности о следующем европейском заводе, вероятно, можно ожидать к 2025 году. Volkswagen ставит это в зависимость от развития экономики, а также от условий в различных местах. Среди прочих, страны Восточной Европы, а также другие возможные кандидаты в Восточной Фризии или в Саксонии надеются выиграть тендер.

Во время визита канцлера Германии Олафа Шольца в Канаду эта страна стала предметом обсуждения для Северной Америки, поскольку VW также хочет участвовать в проектах по добыче сырья для аккумуляторов в этой стране. В понедельник Шмаль первоначально сообщил, что решение о размещении завода по производству аккумуляторных батарей находится в стадии «окончательной доработки». К 2030 году потребность в электроэнергии для аккумуляторных батарей электромобилей в Северной Америке оценивается в 60–100 гигаватт-часов.

Крупнейшая в Европе автомобильная группа также имеет планы в Мексике. Например, заводы в Пуэбле и Силао должны быть расширены для сборки электронных автомобилей и «возможно, также компонентов, таких как электродвигатели» во второй половине десятилетия. Американский завод по производству автомобилей в Чаттануге (штат Теннесси) вскоре также будет выпускать ID.4.