VW Коммерческие автомобили расширяет предложение электрических и цифровых технологий

Марка легких коммерческих автомобилей VW Group (VWN) планирует расширить ассортимент электрических и гибридных автомобилей и в этом году. После запуска модели в 2022 году в Европе, электронный автобус ID.Buzz с более длинной колесной базой должен появиться в США. Там компания надеется извлечь особую выгоду из наследия VW «Bulli». «Мы также работаем над электрическим преемником T6.1», – сказал в четверг босс компании Карстен Интра. То же самое относится и к панельному фургону Crafter. Caddy также будет доступен с комбинированным электроприводом и двигателем внутреннего сгорания.

В развитии автономного вождения, в котором компания из Ганновера играет ведущую роль во всей группе, дальнейшие шаги также должны последовать в 2023 году. После сделки на миллиард евро с американской компанией Argo AI появились сообщения о том, что VWN может расширить свое сотрудничество с дочерней компанией Intel – Mobileye. Руководитель компании Кристиан Зенгер пока не подтвердил конкретное название «нового партнерства, которое находится в разработке». «Но мы полностью на пути к этому». Детали, вероятно, будут представлены в первой половине года – так же, как и «самодвижущаяся система». По его словам, также запланированы дополнительные тест-драйвы с автоматическими подфункциями в городах Германии.

Осенью VW свернул существующее сотрудничество с Ford по Argo AI. В основном, проекты с американской автомобильной компанией шли хорошо, сказал Интра. «Некоторые подозревали, что мы похороним наши планы – но все обстоит с точностью до наоборот». VW поставляет Ford компоненты для электрической платформы MEB, и обе стороны также объединили усилия для отдельных автомобилей, таких как новая версия пикапа VW Amarok и Ford Tourneo. Кроме того, подразделение VW Cariad играет центральную роль в вопросах программного обеспечения, где изначально были большие задержки в разработке системы.

Марка планирует серийную версию ID.Buzz с высокоавтоматизированными функциями с 2025 г. Спрос на текущий вариант сильно развивается, заявила компания, представляя годовые показатели. На сегодняшний день продано около 32 000 единиц. ID.Buzz также должен появиться в Японии, Сингапуре, Турции и Израиле «как можно скорее».

Если поставки микрочипов стабилизируются, VWN сможет в этом году снова производить более 900 автомобилей в рабочий день в своей штаб-квартире в Ганновере «при полной загрузке». Основные показатели прошлого года уже известны: Мировые поставки упали на 8,6% и составили чуть менее 329 000 автомобилей, но в Германии удалось добиться роста на 8,3% до 98 400 единиц. Общее количество электронных моделей, проданных VWN, все еще невелико – чуть более 7500, но это вдвое больше, чем в прошлом году.

Более высокие цены также стали фактором увеличения оборота на 15,6 процента до 11,5 миллиарда евро. Прибыль в текущем бизнесе значительно увеличилась с 73 до 529 миллионов евро – в первый год работы Corona 2020 был получен значительный убыток в размере 454 миллионов евро.