Возвращение антигероя: Алонсо внезапно «гигантский

Его гигантский заезд в Бахрейне поместил постоянно улыбающегося Фернандо Алонсо в машину времени Формулы‑1. В последний раз он чувствовал такое возбуждение после Гран-при в Барселоне в 2013 году, сказал нам 41-летний старик на сенсационно быстром Aston Martin после своего третьего места в дебютной гонке в пустыне.

В ушедшую эпоху Алонсо даже боролся за корону чемпионата мира с в конечном итоге одержавшим победу Себастьяном Феттелем. Но он никогда не чувствовал себя так хорошо, как сейчас, подчеркнул бывший соперник рекордного чемпиона мира Михаэля Шумахера после впечатляющей ночи.

Доминатор королевского класса Макс Ферстаппен желает едва ли ожидаемого воскрешения претендента на титул из Испании. «Я надеюсь на это для Фернандо, потому что у него была пара лет, когда у него не было возможности бороться на самом верху», – сказал победитель открытия сезона из Нидерландов. «Трудно сказать, будут ли они бороться за чемпионство, но победы в гонках им точно обеспечены».

В первый год после ухода Феттеля преемник Алонсо неожиданно пришел к своему второму подиуму за заводскую команду с момента ее возвращения в 2021 году. Немец отдалился от Формулы‑1, и его нервировала неубедительная английская машина. Отчасти благодаря ее созданию, Алонсо теперь поставил свой первый восклицательный знак. Пандит Sky Ральф Шумахер предположил, что Феттель теперь даже сожалеет о своем уходе. «С другой стороны, он будет счастлив быть дома, не испытывать стресса. В команде тоже не всегда было так легко. Но, конечно, это желание каждого гонщика – отпраздновать такое начало сезона», – сказал брат рекордного чемпиона мира Шумахера.

Подношения от соперников

После 99-го подиума в своем 20‑м сезоне Формулы‑1 Алонсо ликовал, как новичок. Нынешние и бывшие соперники отдали ему дань уважения. «Он едет так, будто ему снова 25 лет, гигантский», – сказал чемпион мира 2016 года Нико Росберг о чемпионе 2005 и 2006 годов, добавив, что Алонсо всегда был «на пределе». Обгонные маневры астурийца против Льюиса Хэмилтона на Mercedes и Карлоса Сайнца на Ferrari во второй половине гонки стали яркими моментами скучного вечера.

Испанская «Marca» говорила о «дне возвращения» Алонсо, хотя он вернулся в Формулу 1 только в 2021 году после того, как отстранился от гонок на выносливость. Неудачные карьерные решения и репутация человека со сложным характером, подтвержденная различными очевидцами, возможно, стоили ему больше титулов чемпиона мира и больше побед в гонках, чем 32, которые он закрепил за собой за последнее десятилетие. «В Формуле‑1 всегда должны быть хорошие и плохие персонажи, герои и антигерои. Я принадлежу к темной стороне», – сказал Алонсо в документальном фильме Netflix «Drive to Survive», вызывающе ухмыляясь.

Во время своего годичного интермеццо в McLaren в 2007 году он привел традиционную английскую команду на грань краха. Он рассорился со своим постоянным соперником Хэмилтоном и слил инсайдерскую информацию в Fia в рамках дела о шпионаже. McLaren был оштрафован на 100 миллионов долларов за обладание секретными данными Ferrari, а информатор перешел в Renault.

Типичный ход Алонсо

Последние два года Алонсо работал в преемственной гоночной команде Alpine. Когда он почувствовал, что подписание контракта затягивается, а возможность в Aston Martin неожиданно представилась, он без лишних слов перешел в другую команду. Одни были озадачены, другие ошарашены – в общем, типичный ход Алонсо.

Aston Martin неугомонно управляется совладельцем команды Лоренсом Строллом. Канадец стал миллиардером в модном бизнесе и хочет стать чемпионом мира с традиционной английской маркой. Последние инвестиции отца партнера Алонсо по команде Лэнса Стролла включают строительство нового гоночного завода в Сильверстоуне на сумму, эквивалентную почти 230 миллионам евро, переманивание лучших сотрудников, таких как ведущий инженер Дэн Фаллоус из Red Bull, и подписание контракта с бывшим чемпионом мира Алонсо.

Восемь месяцев работы над разработкой безумно ускорили Aston Martin – даже если Red Bull остается в своем классе. «Если сравнивать эти две машины, то Aston Martin больше всего похож на Red Bull. Не только Дэн Фэллоуз перешел в Aston Martin, но и некоторые другие сотрудники», – заметил консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко. «Очевидно, у них хорошая память».

Подражание успешным моделям – не редкость в Формуле‑1. Алонсо теперь даже видит потенциал для победы. «В 22 гонках с разными условиями может произойти все, что угодно. Я сделаю все возможное, чтобы получить шанс», – сказал ветеран, который последний раз выигрывал Гран-при в Барселоне в 2013 году. Бахрейн – это «только начало».