Сёдер: Решение о платности светофора – это повышение налогов

Лидер ХСС Маркус Зёдер подверг резкой критике запланированное правительством Германии повышение платы за проезд грузовиков. «Больше денег на железную дорогу – это хорошо, но повышение платы за проезд грузовиков – это косвенное повышение налогов», – написал баварский премьер в среду на сервисе коротких сообщений Twitter. Компании переложат дополнительные расходы на потребителей. «Это ложится тяжелым бременем прежде всего на маленький кошелек. #Ampel еще больше разжигает инфляцию».

В то же время Зедер посетовал на то, что лидеры коалиции #Ampel не смогли договориться по другим вопросам во время консультаций: «Нет решения по бюджету, ничего по базовому обеспечению детей или по #Федеральным вооруженным силам, и никто не знает, что будет с отоплением. Результат коалиционного саммита – восковой».

СДПГ, «Зеленые» и СвДП согласовали различные резолюции во вторник вечером после очень долгих переговоров. Соглашения о защите климата и об ускорении планирования в транспортном секторе также встретили критику со стороны экологических ассоциаций.

Так, например, баварский «Бунд Натуршутц» особенно критикует запланированное расширение автомагистралей A8, A3, A92, A94 и A99. Из 144 проектов дорожного строительства, которые должны быть ускорены в соответствии с резолюцией СДПГ, «зеленых» и AfD, 23 будут расположены в Баварии. «Свободное государство имеет абсолютно достаточную дорожную инфраструктуру. Вместо того, чтобы наконец-то обуздать безудержное потребление земли, теперь природа будет забетонирована, наш прекрасный ландшафт брошен на растерзание лобби легковых и грузовых автомобилей», – заявил Рихард Мергнер, глава федеральной земли. «Это меня ошеломляет и злит».

В качестве примера Мергнер привел расширение запланированной трассы А8 между Траунштайном и Зигсдорфом в направлении Иннталя. По его словам, этот маршрут проходит через чувствительную охраняемую территорию и сеть биотопов. «Теперь правительство земли Бавария должно противостоять этому безумию. Я срочно обращаюсь к премьер-министру Маркусу Зедеру с призывом остановить эти проекты», – сказал Мергнер.

Мартин Гайльхуфе, представитель федеральной земли, заявил, что сделает «бесполезное строительство дорог центральным предметом спора». «Бавария должна, наконец, продвинуться вперед в расширении железнодорожного и общественного транспорта. Это основа срочно необходимого поворота в сфере мобильности для достижения климатических целей».