Штутгартский железнодорожный узел: критика подхода Deutsche Bahn

Запланированное закрытие линий для строительства цифрового железнодорожного узла в Штутгарте вызывает яростную критику. Мэр Франк Ноппер (ХДС) в пятницу говорил об «огромной неприятности». Он сказал, что это очень горькая пилюля для всех нас, особенно для пригородных поездов и пользователей железной дороги. «Мы ожидаем, что DB быстро осуществит строительные мероприятия и тем самым сократит перебои до минимально возможного уровня». И прежде всего, мы также ожидаем, что Deutsche Bahn обеспечит постоянное наличие хорошего, функционирующего альтернативного транспорта.

Прежде всего, критике подверглась информационная политика Deutsche Bahn. «Нас совершенно удивило заявление DB о начале полного закрытия важных подъездных путей к Штутгарту всего за несколько недель», – раскритиковал министр транспорта Винфрид Херманн (Зеленые) и подчеркнул: «Полное закрытие означает максимальное нарушение железнодорожного сообщения». Он сказал, что это было плохое управление проектом и информирование Deutsche Bahn об ошибках и серьезных последствиях. Закрытие будет иметь огромное влияние на местный общественный транспорт, междугородние и грузовые перевозки и, прежде всего, на пассажиров.

Пути и линии будут закрыты в несколько этапов, как компания объявила ранее. Работы не могут проводиться во время текущих операций, поскольку под ними необходимо пересечь многочисленные пути и другие железнодорожные объекты. Поэтому в районе Бад Каннштат/Вайблинген с 21 апреля до конца июля и в районе Вайхинген/Флугхафен/Бёблинген во второй половине 2023 года будет временно прервано движение по путям и линиям.