Северная промышленность критикует предупредительные забастовки в порту и на канале

Критика последствий нынешних предупредительных забастовок для морской инфраструктуры исходит от деловых кругов Северной Германии. «Тот, кто парализует порт Гамбурга и Кильский канал масштабными забастовками в это время, не борется за рабочие места, а ставит их под угрозу в долгосрочной перспективе», – пояснил в пятницу Филипп Мурманн, президент Северных бизнес-ассоциаций. «Судоходные компании и линейные сервисы зависят от надежной и эффективной инфраструктуры, иначе они будут искать новые маршруты».

Гамбургский порт уже много лет теряет долю рынка, уступая конкурентам в Роттердаме и Антверпене, из-за дискуссии о доступности, пояснил Мурманн. «Затянувшиеся промышленные споры дополнительно стоят с трудом заработанного доверия, серьезно нарушают цепочки поставок и тем самым наносят значительный экономический ущерб».

То же самое относится и к Кильскому каналу, который страдает от плохих новостей. «Обветшалые шлюзы, сползающие насыпи и катастрофа на трубопроводе, продолжавшаяся несколько недель, уже привели к тому, что транспортные потоки сошли на нет», – сказал Мурман, согласно заявлению. Многодневные забастовки еще больше ослабили позиции канала.

«Промышленные действия как исключение с чувством меры были бы в порядке вещей», – сказал Мурман. «С другой стороны, забастовка с ломом ставит под угрозу наше местоположение и подрывает перспективы создания рабочих мест, защищенных на будущее». Остановка работы междугородних поездов Deutsche Bahn в масштабах всей Германии также была бы перебором. В принципе, нельзя допускать, чтобы забастовка наносила такой экономический ущерб, сказал Мурманн.