Предупредительная забастовка в значительной степени парализует перевалку контейнеров в порту

Важнейший центр обработки грузов Германии, порт Гамбурга, останется закрытым для крупных судов не только до этой пятницы, но и до следующего понедельника. В то время как предупредительная забастовка в Администрации порта Гамбурга (HPA) продолжалась с вечера среды, профсоюз Verdi объявил в Берлине в четверг, что в понедельник она снова парализует контейнерные перевозки. «В некоторых районах оно не будет осуществляться», – сказала заместитель федерального председателя профсоюза Verdi Кристина Беле. Соответственно, крупные суда не смогут заходить в порт Гамбурга. Кроме того, возникнут задержки с погрузкой и разгрузкой судов».

В среду утром HPA уже закрыло Эльбу для судов, нуждающихся в лоцманской проводке, что сделало порт Гамбурга недоступным. Причина заключалась в том, что судам требуется до восьми часов, чтобы добраться от устья Эльбы до порта, и если бы они вошли в федеральный водный путь позже, то не смогли бы добраться до порта вовремя до официального начала забастовки в 17:30, по словам пресс-секретаря HPA.

Профсоюз Verdi продолжает бастовать до 6.00 утра пятницы за так называемые лоцманские переправочные катера, чтобы лоцманы не могли попасть на суда. Однако они являются обязательными для судов длиной 90 метров или шириной 13 метров и более. По информации HPA, блокировка затронула около 18 судов, следующих в Гамбург. Согласно спискам терминала, среди них несколько крупных контейнеровозов, таких как грузовые суда «Cosco Shipping Nebula», «Tihama» и «Eugen Maersk», каждое длиной около 400 метров.

Крупнейший оператор терминалов Гамбурга, Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), выразил свое возмущение предупредительной забастовкой. «То, что мы переживаем сегодня, является неожиданностью и для нас», – сказала генеральный директор компании Ангела Тицрат. По словам главного операционного директора HHLA Йенса Хансена, в четверг четыре контейнеровоза ожидали отправления на собственных терминалах компании. По его словам, задержки составили от 16 до 36 часов. В ближайшие дни ожидается около пяти контейнеровозов. Хансен сказал, что подобное не должно повториться в будущем, и сослался на другие порты, в которых лоцманская проводка была организована иначе. Тицрат призвал HPA договориться с Verdi о чрезвычайном соглашении, «чтобы судоходность Эльбы была гарантирована в любое время».

С резкой критикой предупредительной забастовки в порту выступила Ассоциация экспедиторов Гамбурга. «Даже при полном признании законности жестких коллективных переговоров и при всем понимании интересов работников: такая форма забастовки является массовым посягательством на законные интересы непричастных третьих сторон», – заявил лидер ассоциации Аксель Пласс. Он добавил, что эта забастовка в очередной раз наносит ущерб Германии как месту ведения бизнеса. «Ситуация с забастовкой не должна повториться, если мы хотим, чтобы порт Гамбурга не потерял актуальность навсегда», – предупредил Пласс. Договаривающиеся стороны должны как можно скорее прийти к соглашению.

Гамбургский порт, безусловно, является самым важным центром обработки грузов в Германии. Каждый год около 130 миллионов тонн морских грузов проходят через причальные стенки через более чем 50 перегрузочных комплексов. Около 290 причалов предлагают место для судов всех размеров – от особо крупных контейнеровозов и балкеров до нефтяных и химических танкеров и небольших фидерных и внутренних судов.

Предупредительной забастовкой профсоюзы хотят подчеркнуть свои требования перед третьим раундом переговоров, который пройдет с 27 по 29 марта в Потсдаме. Верди требует увеличения заработной платы на 10,5% или, по крайней мере, на 500 евро в месяц для 2,5 миллионов работников федерального и муниципального общественного сектора по всей Германии. Сторона работодателей до сих пор предлагала пятипроцентную прибавку в два этапа и единовременные выплаты на общую сумму 2 500 евро.