Порт Гамбурга остается закрытым для крупных судов

Порт Гамбурга, безусловно, самый важный центр обработки грузов в Германии, в этот четверг останется закрытым для крупных судов. Предупредительная забастовка в Администрации порта Гамбурга (HPA) началась в среду в начале поздней смены. Она является частью остановки работы государственных служб в четверг под лозунгом «Мы – золото города!». Акция в порту продлится до 6.00 утра пятницы.

В среду утром HPA уже закрыло Эльбу для судов, нуждающихся в лоцманской проводке, что сделало порт Гамбурга недоступным. Причина заключалась в том, что судам потребуется до восьми часов, чтобы добраться от устья Эльбы до порта, и если они войдут в федеральную водную артерию позже, то не успеют прибыть в порт к официальному началу забастовки в 17.30. Профсоюз Verdi хотел забастовки так называемых лоцманских перегрузочных судов, чтобы лоцманы больше не могли добраться до судов.

«В связи с ожидаемыми массовыми ограничениями, вызванными объявленными предупредительными забастовками, HPA приняло решение закрыть Эльбу для судов, нуждающихся в лоцманской проводке, примерно с 10 часов утра сегодня и до дальнейшего уведомления», – пояснила представитель HPA. Это касается всех судов длиной 90 метров или шириной 13 метров и более.

Больших пробок не ожидается

По информации HPA, закрытие затронет около 18 судов, следующих в Гамбург. Согласно спискам терминалов, среди них несколько крупных контейнеровозов, таких как грузовые суда «Cosco Shipping Nebula», «Tihama» и «Eugen Maersk», длина каждого из которых составляет около 400 метров. Пресс-секретарь сказала, что количество затронутых судов сначала не удалось подсчитать, поскольку они должны были в обязательном порядке сообщать об этом только за два-четыре часа до отправления.

Гамбургский порт, безусловно, является самым важным центром обработки грузов в Германии. Ежегодно около 130 миллионов тонн морских грузов проходит через причальные стенки через 50 перегрузочных комплексов. Около 290 причалов предлагают место для судов всех размеров – от особо крупных контейнеровозов и балкеров, нефтяных и химических танкеров до небольших фидерных и внутренних судов.

Тем не менее, во время предупредительной забастовки не ожидается больших пробок. Суда, находящиеся дальше, могут снизить скорость, чтобы не попасть в зону предупредительного удара. Другие будут ждать в Немецкой бухте или полностью изменят свой маршрут и сначала зайдут в другой порт, сказали они.