Отмена строительства важного канала в лейпцигском регионе Нойзенланд

После многолетних задержек один из важнейших строительных блоков для водного туризма в Лейпциг-Нойзенланде находится на грани срыва. Так называемый канал Харт должен был соединить озера Коспуден и Цвенкау к югу от Лейпцига. По нему должны были ходить лодки и корабли. Консультации между властями и разработчиком горнодобывающей компании LMBV показали, что «больше нет никаких предпосылок для продолжения» проекта в связи с экстремальным ростом затрат, объявило Главное горное управление.

LMBV будет ходатайствовать о прекращении проекта. В рамках восстановительных работ в районе бывших открытых горных разработок она сосредоточится на строительстве защитных сооружений от наводнений и системы отвода избыточной воды между озерами. Для этого необходимо новое планирование. В то же время следует сохранить возможность реализации водно-туристической связи «позднее».

Харт-канал между озерами Коспуден и Цвенкау должен был быть закончен уже давно. Но на строительной площадке под автомобильным мостом A38 долгое время ничего не происходило. В прошлом году LMBV оценил расходы на строительство судоходного канала в 150 миллионов евро.

В других местах Нойзенланда также остаются проблемы. Канал со шлюзом между озерами Маркклеберг и Штёрмталь пришлось закрыть в 2021 году из-за трещин. Конструкция шлюза была введена в эксплуатацию только в 2013 году. Пока неясно, когда канал будет отремонтирован и вновь открыт.